齒輪減速機繞組的技術

　　齒輪減速機里面的構造是非常復雜的，包括外殼、鐵心、轉子、齒輪、軸承等等，在齒輪減速機內(nèi)部有繞組而在機電中繞組仲類很多，然而繞組在電機中的作用及繞組中產(chǎn)生的物理過程卻基本相同。為廠保證繞組可靠地工作，對齒輪減速機繞組的共同性技術要求主要有以下幾方面.

　　(1)繞組的基本數(shù)據(jù)應符合要求

　　根據(jù)繞組結構型式的要求，荃本數(shù)據(jù)各有不同?；緮?shù)據(jù)主要有繞組相數(shù)、繞組線圈匝數(shù)、繞組節(jié)距、線圈的匝長和導線直徑等控制微電機一般匝數(shù)較多導線較細，繞組電阻值較大，繞組匝數(shù)和各相之間對稱性要求較嚴如繞組匝數(shù)不僅一個線圈的匝數(shù)有規(guī)定偏差，而且侮相繞組匝數(shù)允許偏差也很小。

　　(2)繞組成型后的尺寸形狀應符合要求

　　繞組經(jīng)繞線和嵌線，成型后的尺寸主要包括繞組端部伸出長度、伸出厚度等。成型后的尺寸需根據(jù)具體繞組結構進行計算或根據(jù)經(jīng)驗確定外形尺寸及其允許偏差。

　　(3)繞組的絕緣結構和絕緣材料應滿足耐熱、耐輻射、耐環(huán)境條件的要求。

　　(引浸漬處理的繞組。應當浸透絕緣漆并供干.灌注絕緣處理的繞組，其形狀尺寸應有穩(wěn)定性。

　　微電機繞組匝數(shù)多，導線細有的無層間絕緣，有的也沒有相間絕緣，比較容易出現(xiàn)匝問短路，或因絕緣結構的熱脹冷縮而斷線.這些問題也必須在絕緣結構和絕緣材料

　　的選擇及制造中充分考慮。

　　(5)焊接質量可靠焊接處接觸電限要小。

　　(6)對線繞式繞組，手工嵌線和機械繞嵌線適用干不同電機種類和產(chǎn)品批量，對電機的繞組結構和工藝要求有較大差別，需從齒輪減速機設計開始時明確。

     東莞市洪都精密機械有限公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要分為：各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產(chǎn)線整合生產(chǎn)線等。 以技術為核心，以品質為發(fā)展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續(xù)動力。

減速機的配件損壞及修復方法

減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內(nèi)部零件損壞了，應維修或更換，現(xiàn)一一說明：

(1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損

(2)減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效

(3)減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等

對于以上不同的失效方式可采取現(xiàn)場修復和更換零件的修復方法。

對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法。對于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。這些只是事后的補救辦法，要想保證好減速機的使用壽命，關鍵是在購買的時候要選好型，保證高的安全系數(shù)，嚴格按照使用說明書操作，保證潤滑，避免過載。如減速機在運轉過程中有異常應及早檢查，排除故障后再使用。

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減速機在拉力機中的作用

     一、減速機的作用

　　(1)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但注意不能超出減速機額定扭矩。

　　(2)減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方，一般電機都有一個慣量數(shù)值。減速機的種類一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、渦輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無極變速機等

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