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威海TSSF-250客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬

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威海TSSF-250客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬

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  • 單價(jià):
    ¥1
  • 可售數(shù)量:
    9999
  • 品牌名稱:
    旭升
  • 所在地:
    河北衡水
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    電議
  • 包裝說(shuō)明:
  • 商品名稱:威海TSSF-250客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬
  • 自定義分類:旭升
  • 上架時(shí)間:2016/6/23 13:58
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 威海TSSF-250客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施銷(xiāo)售價(jià),


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2.2、施工工藝和方法
(1)安裝前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作
A  熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程,檢查、驗(yàn)收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。
B  機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具配備齊全。尤其是提供施工車(chē)輛過(guò)往的過(guò)橋必須質(zhì)量堅(jiān)固、數(shù)量充足,以保證施工順利進(jìn)行。
C  配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。
D  配齊備足養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、草苫子、運(yùn)水工具等。

 



SSBF伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及決定伸縮縫位移的因素


  SSFB伸縮縫裝置采用國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型的型鋼,由邊梁、中梁位移控制系統(tǒng),橡膠密封條等部件構(gòu)成,每一根中梁架設(shè)在各自對(duì)應(yīng)的一組支撐橫梁上,并將其焊接固定。這種結(jié)構(gòu)形成了受力體(中梁與支撐橫梁)格柵,使所受壓力傳遞至伸縮縫邊緣,與此同時(shí)使受力體在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動(dòng)。車(chē)輛荷載從中梁通過(guò)連接塊傳遞給支承橫梁,從支承橫梁通過(guò)控制彈簧,上下彈性支承及錨筋傳遞給該結(jié)構(gòu)兩邊,由于參與傳力的結(jié)構(gòu)少,幫負(fù)載從輸入到輸出的轉(zhuǎn)換過(guò)程,十分簡(jiǎn)單清楚。
  決定伸縮縫移位的因素有:熱效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力、收縮及蠕變;上部結(jié)構(gòu)變形及下部結(jié)構(gòu)變形。其中溫度也是主要因素。在橋梁設(shè)計(jì)中,決定伸縮縫設(shè)計(jì)的溫度范圍,對(duì)于鋼及鋼/混凝土橋梁,為+60o~-45o。位移垂直與伸縮縫時(shí),單縫橡膠條作用范圍為0-80mm,位移平行于伸縮縫時(shí)為-40~+40mm。



TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫安裝由鋁合金型材、防水橡膠條、銜接螺栓、擋渣蓋板等構(gòu)成,有以下特點(diǎn):
   1、鋁合金型材耐侵蝕性優(yōu)秀。思索經(jīng)久性要求,伸縮安裝骨架型材選用耐侵蝕的高強(qiáng)度鋁合金,大大進(jìn)步了型材的耐候功能。
   2、鋁型材采用全體熱軋加工成形,機(jī)械功能好,型鋼斷面尺寸精確,特殊是型腔的尺寸精度高,對(duì)防水膠條的夾持功能優(yōu)秀,防水功能牢靠。
   3、型材啟齒向上,便于防水膠條的裝置和改換。
   4、橡膠條抗老化功能優(yōu)秀,思索到防水橡膠條改換封鎖交通很堅(jiān)苦,我公司采用耐臭氧老化功能極佳的三元乙丙橡膠制造膠條,還增大了防水橡膠條斷面厚度,進(jìn)步防水橡膠條的運(yùn)用壽命。
   5、防水橡膠條采用共同的箱形構(gòu)造,在伸縮進(jìn)程中防水橡膠條頂面一直與型鋼頂面平齊,即知足伸縮功能,又能起到主動(dòng)排碴效果,曲線上梁端間隙轉(zhuǎn)變不克不及采用箱形構(gòu)造膠條時(shí),采用帶式構(gòu)造膠條,知足裝置需求。
   6、鐵路橋梁伸縮安裝不接受車(chē)輪的直接效果,不思索承載要求,TSSF型伸縮安裝結(jié)構(gòu)高度僅為40mm,可裝置在橋面維護(hù)層內(nèi),不需求在梁體上裝置槽口,施工簡(jiǎn)略便利。

 



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威海TSSF-250客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬
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