三、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條材料 SSBF伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)特點及決定伸縮縫位移的因素 (3)縫體安裝 E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動,并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好。 聯(lián)系方式 手機(jī):18330895767 阿里巴巴;https://shop1465232109380.1688.com/
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1、耐候型鋼及擋碴蓋板采用Q355NH耐候鋼制作,其質(zhì)量要求符合GB699和GB700的規(guī)定。
2、波形筋采用Q235材料,其斷面尺寸、化學(xué)成分和力學(xué)性能及其服要求應(yīng)符合GB13013-91的有關(guān)規(guī)定。
3、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條:
TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠,其物理機(jī)械性能滿足《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》的要求
SSFB伸縮縫裝置采用國產(chǎn)熱軋整體成型的型鋼,由邊梁、中梁位移控制系統(tǒng),橡膠密封條等部件構(gòu)成,每一根中梁架設(shè)在各自對應(yīng)的一組支撐橫梁上,并將其焊接固定。這種結(jié)構(gòu)形成了受力體(中梁與支撐橫梁)格柵,使所受壓力傳遞至伸縮縫邊緣,與此同時使受力體在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動。車輛荷載從中梁通過連接塊傳遞給支承橫梁,從支承橫梁通過控制彈簧,上下彈性支承及錨筋傳遞給該結(jié)構(gòu)兩邊,由于參與傳力的結(jié)構(gòu)少,幫負(fù)載從輸入到輸出的轉(zhuǎn)換過程,十分簡單清楚。
決定伸縮縫移位的因素有:熱效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力、收縮及蠕變;上部結(jié)構(gòu)變形及下部結(jié)構(gòu)變形。其中溫度也是主要因素。在橋梁設(shè)計中,決定伸縮縫設(shè)計的溫度范圍,對于鋼及鋼/混凝土橋梁,為+60o~-45o。位移垂直與伸縮縫時,單縫橡膠條作用范圍為0-80mm,位移平行于伸縮縫時為-40~+40mm。
F 應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng),帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm,設(shè)置Φ5帶肋鋼筋網(wǎng)(10×10)防裂鋼筋網(wǎng)。
G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會截斷橋梁兩側(cè)盲溝內(nèi)的水的排出,造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞,宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外,在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。
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