熱鍍鋅工藝的具體加工工序

   河北航圖交通設(shè)施有限公司現(xiàn)行的熱鍍鋅加工就是在高溫狀態(tài)下把鋅錠融化，再放入一些輔助材料，然后把工件浸入，即鍍上一層鋅層。接下來(lái)帶各位了解具體的熱鍍鋅工藝的加工程序。首先，要對(duì)工件進(jìn)行脫脂，也就是化學(xué)去油達(dá)到工件完全被水濕潤(rùn)。水洗后將要進(jìn)行酸洗，加入硫酸和緩蝕劑既能達(dá)到酸洗，又可以避免過(guò)酸，下一步就是浸助鍍?nèi)軇步凶鼋Y(jié)合劑，可以保證工件具有活性，增強(qiáng)鍍層和工件的結(jié)合。完成后就是烘干預(yù)熱的環(huán)節(jié)了。為了防止工件在浸鍍時(shí)由于溫度急劇升高而變形，并除去殘余水分，防止造成鋅液爆濺。

   熱鍍鋅加工最重要的一道工序就是酸洗，如果處理不好，鍍鋅的附著力會(huì)很低甚至脫落。烘干的下一步就是熱鍍鋅了，要控制好溫度浸鍍時(shí)間和取出的速度，必須是有經(jīng)驗(yàn)的員工操作。

   熱鍍鋅加工后，就是整理和鈍化，冷卻了。整理時(shí)可以用振動(dòng)的方法，整理掉多余的鍍鋅。鈍化的目的是提高大氣抗腐蝕性能，降低銹的出現(xiàn)幾率。冷卻時(shí)一般使用水，但是溫度不宜過(guò)低，防止工件開(kāi)裂。

  航圖交通設(shè)施有限公司在河北衡水，近靠天津，唐山等等大型鋼材市場(chǎng)臨大廣高速，距大廣高速公路入口8公里，南靠石黃高速，有著便利的交通。     我公司專業(yè)銷(xiāo)售高速公路護(hù)欄板，立柱、防阻塊、標(biāo)志桿及相應(yīng)的配套材料，有5條熱浸鋅生產(chǎn)線，能加工1.2米--5米長(zhǎng)的產(chǎn)品；3條噴塑生產(chǎn)線；2條浸塑生產(chǎn)線；能浸塑1米--4.5米長(zhǎng)的產(chǎn)品；另有大型的高速公路護(hù)欄板、立柱及配件成型生產(chǎn)線，包括縱剪機(jī)5臺(tái)、兩條二波護(hù)欄板成型線、一條三波護(hù)欄板成型線、管設(shè)備3臺(tái)、管設(shè)備一套；為擴(kuò)展鍍鋅業(yè)務(wù)，航圖投資大筆資金新上了一條規(guī)格為長(zhǎng)13.2m×2.1m×2.1m的大型生產(chǎn)線，能滿足熱鍍鋅加工。

我們不會(huì)隨波逐流，只做更好的護(hù)欄板

       時(shí)光，濃淡相宜;人心，遠(yuǎn)近相安。河北航圖高速設(shè)施有限公司用心做好每片高速公路護(hù)欄板，用時(shí)間來(lái)證明產(chǎn)品的質(zhì)量。

“精工、精細(xì)、精品”是航圖產(chǎn)品基本的保證。

    航圖高速公路護(hù)欄板通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

  “面向網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，構(gòu)筑億通品牌營(yíng)銷(xiāo)大網(wǎng)絡(luò)”為滿足市場(chǎng)不斷變化的新需求，河北航圖團(tuán)隊(duì)力求不斷的自我完善，提升企業(yè)自身水平，為廣大客戶提供全方位的咨詢與服務(wù)，搭建航圖品牌與客戶零距離的溝通平臺(tái)。