熱鍍鋅工藝的具體加工工序

   河北航圖交通設施有限公司現行的熱鍍鋅加工就是在高溫狀態(tài)下把鋅錠融化，再放入一些輔助材料，然后把工件浸入，即鍍上一層鋅層。接下來帶各位了解具體的熱鍍鋅工藝的加工程序。首先，要對工件進行脫脂，也就是化學去油達到工件完全被水濕潤。水洗后將要進行酸洗，加入硫酸和緩蝕劑既能達到酸洗，又可以避免過酸，下一步就是浸助鍍溶劑，也叫做結合劑，可以保證工件具有活性，增強鍍層和工件的結合。完成后就是烘干預熱的環(huán)節(jié)了。為了防止工件在浸鍍時由于溫度急劇升高而變形，并除去殘余水分，防止造成鋅液爆濺。

   熱鍍鋅加工最重要的一道工序就是酸洗，如果處理不好，鍍鋅的附著力會很低甚至脫落。烘干的下一步就是熱鍍鋅了，要控制好溫度浸鍍時間和取出的速度，必須是有經驗的員工操作。

   熱鍍鋅加工后，就是整理和鈍化，冷卻了。整理時可以用振動的方法，整理掉多余的鍍鋅。鈍化的目的是提高大氣抗腐蝕性能，降低銹的出現幾率。冷卻時一般使用水，但是溫度不宜過低，防止工件開裂。

  航圖交通設施有限公司在河北衡水，近靠天津，唐山等等大型鋼材市場臨大廣高速，距大廣高速公路入口8公里，南靠石黃高速，有著便利的交通。     我公司專業(yè)銷售高速公路護欄板，立柱、防阻塊、標志桿及相應的配套材料，有5條熱浸鋅生產線，能加工1.2米--5米長的產品；3條噴塑生產線；2條浸塑生產線；能浸塑1米--4.5米長的產品；另有大型的高速公路護欄板、立柱及配件成型生產線，包括縱剪機5臺、兩條二波護欄板成型線、一條三波護欄板成型線、管設備3臺、管設備一套；為擴展鍍鋅業(yè)務，航圖投資大筆資金新上了一條規(guī)格為長13.2m×2.1m×2.1m的大型生產線，能滿足熱鍍鋅加工。

我們不會隨波逐流，只做更好的護欄板

       時光，濃淡相宜;人心，遠近相安。河北航圖高速設施有限公司用心做好每片高速公路護欄板，用時間來證明產品的質量。

“精工、精細、精品”是航圖產品基本的保證。

    航圖高速公路護欄板通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

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