每一年的春運(yùn),對交通運(yùn)輸系統(tǒng)來說,都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。從近年的實(shí)際情況來看,春運(yùn)行李中噸袋明顯減少了,取而代之的是拉桿箱。
隨著市場變化加快,旅客流動增多,春運(yùn)也在悄然地發(fā)生著變化,尤其是近五年來,春運(yùn)發(fā)生了翻天覆地的變化。一是網(wǎng)上訂票多了排隊(duì)少了,二是拉桿箱多了編織袋少了,三是打“飛的”多了站票少了,四是攜帶現(xiàn)金少了卡多了,五是動車多了“綠皮車”少了。
1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面
2、請將吊鉤掛在吊帶或吊繩的中央部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊集裝袋
3、作業(yè)中不要與其他物品摩擦,勾掛或碰撞集裝袋
4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯
5、集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí),請不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破集裝袋
6、在裝貨,卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立
7、不要將集裝袋在地上或混泥土上拖行
8、避免曝曬,室內(nèi)存放
9、使用后,用紙或者不透明棚布將集裝袋包好,存入在通風(fēng)處。
在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,我國噸袋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷的國際化,經(jīng)濟(jì)資源的配置和產(chǎn)品的銷售不再局限于國內(nèi),再繼續(xù)以傳統(tǒng)的方式由政府來保護(hù)、干預(yù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級,將越來越難以為繼。集裝袋企業(yè)自行結(jié)構(gòu)調(diào)整,適者生存,不調(diào)整將逐漸被淘汰。噸袋在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中的注意事項(xiàng):在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊噸袋。作業(yè)中不要與其它物品摩擦,勾掛或碰撞噸袋。不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。噸袋使用叉車作業(yè)時(shí),請不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破集裝袋在車間搬運(yùn)時(shí),盡量使用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動一面搬運(yùn)。在裝貨,卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。不要將噸袋直立。不要將噸袋在地上或混凝土上拖行。不得已在室外保管時(shí),噸袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。使用后,用紙或不透明棚布將噸袋包好,存入在通風(fēng)處。