重慶永昌密集架表面處理

前期處理及表面處理

1）前期處理：采用乳化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化。前期處理原料采用中國涂裝前處理行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)上?；糜巴苛嫌邢薰旧a(chǎn)的“幻影”牌環(huán)氧樹脂粉體涂料。其工藝過程如下：55℃-65℃熱水脫脂——冷水清洗——除銹——冷水清洗——中和——表調(diào)——35℃-45℃磷化——冷水清洗——55℃-65℃熱鈍化——烘干。

2）表面處理：所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂，然后200℃高溫固化成品。熱固性粉末由上?；糜巴苛嫌邢薰旧a(chǎn)的NOBEL聚脂與環(huán)氧型混合涂料提供，具體情況詳見證書。顏色為亞光淡灰色。

3）涂膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

光澤測(cè)定：60%鏡面反射率，測(cè)定40°+5%；

涂膜硬度：中華牌鉛筆≥2H試驗(yàn)合格；

耐沖擊力：沖擊試驗(yàn)1/2″*500g>30cm正面沖擊，涂膜無裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象；

涂膜厚度：60-70ｕm；

涂膜附著力：劃格法試驗(yàn).不剝落，達(dá)到1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

耐腐蝕試驗(yàn)：鹽霧試驗(yàn)48小時(shí)，涂膜無脫落現(xiàn)象。

重慶永昌密集架款式結(jié)構(gòu)

重慶永昌密集架雙柱式密集柜，由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側(cè)板、門板、傳動(dòng)裝置、防傾倒、防震制動(dòng)、緩沖密封裝置組成。側(cè)板面為凹型，整體裝飾，邊角為圓弧型，外觀更具立體感。底架為分段組合式，加工精度高，具有對(duì)接互換性，便于運(yùn)輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用25*25(mm)45#實(shí)心方鋼，路軌頂端設(shè)有限位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護(hù)板采用3.0mm熱軋鋼板，軌盒寬105mm，單折邊鍍鋅處理，背面焊接，使之在承重2000KG時(shí)不變型。擱板（AB雙面）均衡載重超過80KG,擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材，層間距可任意調(diào)整，門板采用豪華門結(jié)構(gòu)

密集架的使用與保養(yǎng)

工作原理：

一、密集架的移動(dòng)

密集架可單列或多列一起在導(dǎo)軌上行走，每列具有手剎制動(dòng)裝置（自鎖柄）。自鎖柄在OFF位置時(shí)，架體不能移動(dòng)，在

ON位置時(shí)，架體可移動(dòng)，每列架體的側(cè)面板上有標(biāo)簽框，移動(dòng)列底務(wù)上有防倒裝置，每個(gè)組合箱體的前后各一列裝有總鎖，用于整體的鎖閉，起到保密作用，導(dǎo)軌

的端部安裝限位裝置。

二、檔案資料的存取

順時(shí)針或逆時(shí)針方向搖動(dòng)手柄，活動(dòng)架將在軌道上平穩(wěn)行走，檔相鄰二架體距離移至一定位置時(shí)（有足夠

位置存取資料），順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)兩列架體的自鎖柄至OFF位置，此時(shí)再搖動(dòng)手柄，二架體不能再移動(dòng)，然后進(jìn)入架體間存取資料（如轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖柄時(shí)不能鎖定架

體，可稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)手輪至能拉動(dòng)自鎖柄，不能強(qiáng)行鎖定，以免給自鎖柄扳斷或損壞自鎖裝置）。