不知道大家對齒輪減速機(jī)了解多少，下面是我們對齒輪減速機(jī)的電機(jī)損壞的相關(guān)原因簡述：

　　一、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性，齒輪減速機(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動交流接觸器對電動機(jī)實現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點。也許是氣壓自動開關(guān)的先天不足或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。

　　二、齒輪減速機(jī)的機(jī)械運作，電氣控制比較簡單（特別是小功率型），一般都是單機(jī)組獨立工作，處于無專業(yè)操作場合，對故障的發(fā)生處理不及時，相對講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多。

　　三、齒輪減速機(jī)由于長期在惡劣條件下工作，加劇了轉(zhuǎn)子軸承的磨損。沒有了轉(zhuǎn)子，破碎機(jī)就無法正常工作，轉(zhuǎn)子在齒輪減速機(jī)工作中具有不可替代性。然而它也是易損壞的，轉(zhuǎn)自軸承不但價格昂貴，而且更換十分困難，往往造成停產(chǎn)損失。

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齒輪減速機(jī)原理介紹：

   以減速機(jī)裝置為研究對象,結(jié)合減速機(jī)裝置在實踐運行中所出現(xiàn)的齒輪振動異常問題,從減速機(jī)齒輪振動異常故障現(xiàn)象分析、減速機(jī)齒輪振動異常故障原因分析以及減速機(jī)齒輪振動異常故障處理措施分析這三個方面入手,對其進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析與闡述,并據(jù)此論證了故障診斷與處理在提高減速機(jī)裝置運行質(zhì)量與運行穩(wěn)定性的過程中所起到的重要作用與意義。

齒輪減速機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.軸

(1)軸頸處過度磨損，可用堆焊、噴涂、電鍍等方法修復(fù)。

(2)鍵槽磨損后，在結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度允許的情況下，可比原設(shè)計放大一個級別，或在原鍵槽的180o處重新開鍵一次。

2.齒輪

(1)齒輪內(nèi)孔圓度、圓柱度、粗糙度必須符合圖樣要求，磨損過大可用擴(kuò)孔鑲套法進(jìn)行修復(fù)。

(2)齒輪一側(cè)齒面發(fā)生磨損或疲勞點蝕后，如果結(jié)構(gòu)上許可，可成對調(diào)向使用。

(3)如果經(jīng)濟(jì)上許可，齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進(jìn)行修復(fù)。

(4)齒輪與軸的裝配多數(shù)采用壓力機(jī)壓入，也可以用加熱法進(jìn)行裝配；加熱溫度一般不大于359℃。