一冬天沒(méi)擦自行車(chē)了，昨天早上看天不錯(cuò)，就勤快地把車(chē)擦得干凈又亮堂，瞅著跟新車(chē)一樣，自己心里也是美滋滋的，當(dāng)然,效果也不是蓋的！下午車(chē)就沒(méi)了。

緩沖條-定做非國(guó)標(biāo)緩沖膠條

緩沖床的使用zui早起源于德國(guó)，是由一名非常偉大的德國(guó)工程師為了減少運(yùn)行成本，提高物料輸送效率而研發(fā)的。

早期皮帶機(jī)下料口處采用緩沖托輥；由于下行緩沖力對(duì)緩沖托輥的沖擊力太大，不僅對(duì)緩沖托輥的損壞比較嚴(yán)重，而且易對(duì)皮帶膠面造成撕裂，大大增加了使用成本。

上個(gè)世紀(jì)初，聰明的德國(guó)工程師開(kāi)始慢慢研發(fā)出緩沖床的雛形；通過(guò)不斷的摸索,研發(fā)出了用鋁合金作為支撐卡槽,結(jié)合優(yōu)質(zhì)二次緩沖的彈力橡膠和高效耐磨板制作出了,目前所使用的緩沖條;90年代初,隨著緩沖床的大范圍使用,很多緩沖條也運(yùn)用到煤礦企業(yè)中,做事嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的德國(guó)工程師在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)國(guó)發(fā)現(xiàn)了鋁合金連接不適合用于煤礦井下這種高瓦斯\易燃場(chǎng)所,針對(duì)煤礦環(huán)境改用了鋼結(jié)構(gòu)連接.直到今天,隨著緩沖床在國(guó)內(nèi)的大量使用,也有zui初的1200單一的帶寬演變成從1000mm-2000mm不同長(zhǎng)度的緩沖條。

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