20KW帶ATS柴油發(fā)電機(jī)

YT2-25KVA

柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池充電方式有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)的啟動離不開蓄電池，而蓄電池的電力充足是保障柴油發(fā)電機(jī)啟動成功的必要條件。那么蓄電池的電量保持供給有哪些充電方式呢？柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電量補(bǔ)充方式有以下三種：柴油發(fā)電機(jī)在長時(shí)間停放不使用時(shí)，蓄電池的電量補(bǔ)充要靠外來充電器對其充電，并且有規(guī)律的補(bǔ)充補(bǔ)足。平時(shí)正常使用的發(fā)電機(jī)組主要是柴油機(jī)上的24V硅發(fā)充電機(jī)源源不斷的給蓄電池充電。還有就是自啟動柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組一般情況是停置不用但又要隨時(shí)保持蓄電池電量充足，以保障發(fā)電機(jī)組的啟動成功的電量。所以，在發(fā)電機(jī)組的電控上加裝蓄電池浮充器,以保證蓄電池在饋電時(shí)隨時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)發(fā)電機(jī)蓄電池電量飽和時(shí)浮充器自動關(guān)閉。浮充器的電量供給來源于發(fā)電機(jī)組的市電信號電源。發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)又恢復(fù)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，也要選擇好的蓄電池，好是免維護(hù)的蓄電池。另外，發(fā)電機(jī)組控制器上一定要加裝市電浮充裝置，以保證蓄電池的電量充足。以上是給用戶介紹的柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的充電方式，希望能讓用戶更加深入的了解柴油發(fā)電機(jī)組。

20KW帶ATS柴油發(fā)電機(jī)

怎樣從聲音辨別柴油發(fā)電機(jī)組的故障
人感冒的時(shí)候嗓子會因不舒服而說話變聲音。同樣的道理，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的時(shí)候運(yùn)行聲音也會有一些變化。下面就給用戶介紹 一下怎樣從船用發(fā)電機(jī)組的聲音辨別機(jī)組的故障。柴油機(jī)的噪音很大，而且會冒著黑煙，從老遠(yuǎn)的地方就能看到，并且當(dāng)時(shí)的柴油機(jī)只能用在那種需要大牽引力的機(jī)械上，不過隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展柴油機(jī)技術(shù)也得到了飛快的發(fā)展，使得柴油機(jī)的型號越來越豐富，柴油機(jī)的設(shè)計(jì)也越來越精良，柴油機(jī)的噪音也越來越小，不過由于柴油機(jī)在結(jié)構(gòu)上的一些特點(diǎn)使得我們很容易通過聲音的變化來判斷故障出現(xiàn)的地方。如果當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連續(xù)的有規(guī)律地響聲的時(shí)候，我們一般要考慮柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件是否出現(xiàn)故障。另外如有是出現(xiàn)連續(xù)的敲擊聲響，那么這種情況一般常常發(fā)生在正時(shí)齒輪、飛輪等部位。如果聽到柴油發(fā)動機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)出的聲響是沒有規(guī)律的間歇響聲，那么這個(gè)時(shí)候故障可能是發(fā)動機(jī)附件出現(xiàn)的問題。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，運(yùn)行一周出現(xiàn)一次響動那么可以考慮是否是曲軸部分零件的問題，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等。

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