江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
（額外插一句:目前整個(gè)手糊類樹脂模具的模具師傅水平低劣，高水平的模具師傅是鳳毛麟角，約7成以上基本上都是混飯吃的。好的模具師傅也就占1成左右。另外制作水平一般的，基本上看的順眼的約占2-3成。即便是從業(yè)十年以上水平差的照樣差。只所以這里要提到模具師傅，是因?yàn)槟＞咧苯記Q定了一個(gè)碳纖維，玻璃鋼工廠整個(gè)制品品質(zhì)的優(yōu)劣。）江蘇優(yōu)培德的模具師傅各方面都非常嚴(yán)謹(jǐn)，哪怕有那么一點(diǎn)點(diǎn)的誤差都是不容許出現(xiàn)的。他們每做一個(gè)項(xiàng)目都錄入下了自己在操作過程中的創(chuàng)新與不足，有一個(gè)肯于鉆研的團(tuán)隊(duì)才不會(huì)吃老本，才會(huì)于眾不同的創(chuàng)新！
江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
近幾年，自行車制作工藝越發(fā)精湛，新形態(tài)、新材料的自行車被不斷研發(fā)出來。眾所周知，自行車車架是核心骨，好比人的軀干，自行車的性能絕大部分是由車架的性能決定的。據(jù)悉，美國、英國和我國臺(tái)灣等早已開發(fā)并成熟生產(chǎn)出十分優(yōu)質(zhì)的碳纖維自行車車架。
碳纖維車架，強(qiáng)度上提高了，重量卻減輕了。值得注意的是，每屆的自行車世界冠軍所用自行車車架基本都是碳纖維的?，F(xiàn)在很多自行車大廠商都投入大量資金去研發(fā)碳纖維車架，MARMOT土撥鼠自行車品牌也是如此，可以預(yù)言，碳纖維未來在自行車中的應(yīng)用將會(huì)越來越廣。
江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
近幾年，自行車制作工藝越發(fā)精湛，新形態(tài)、新材料的自行車被不斷研發(fā)出來。眾所周知，自行車車架是核心骨，好比人的軀干，自行車的性能絕大部分是由車架的性能決定的。據(jù)悉，美國、英國和我國臺(tái)灣等早已開發(fā)并成熟生產(chǎn)出十分優(yōu)質(zhì)的碳纖維自行車車架。
碳纖維車架，強(qiáng)度上提高了，重量卻減輕了。值得注意的是，每屆的自行車世界冠軍所用自行車車架基本都是碳纖維的?，F(xiàn)在很多自行車大廠商都投入大量資金去研發(fā)碳纖維車架，MARMOT土撥鼠自行車品牌也是如此，可以預(yù)言，碳纖維未來在自行車中的應(yīng)用將會(huì)越來越廣。
