大型全纖燃氣臺車爐的系統(tǒng)分析

(l爐內溫度控制系統(tǒng)：

臺車爐采用先進的智能數顯溫控儀，它和測溫元件、自控燒嘴組成閉環(huán)控制。溫控儀接口與上位計算機聯接，組成HS-DCS型集散式熱處理溫度控制系統(tǒng)，配有高分辯率彩色屏幕、CRT操作控制臺。語音報警，具有良好的界面。

臺車爐采用先進的模糊控制原理，具有高精度、高靈活性、抗干擾性和高可靠性。溫控系統(tǒng)可對熱處理生產工藝曲線進行自動計算、操作、顯示、存儲，實現全過程控制。

(2)爐內壓力自控系統(tǒng)：

可設定和自動調節(jié)爐內壓力，使爐控制在最+佳值，保證爐內不況穩(wěn)定并充分利用爐氣熱量。

(3)管路參數自控系統(tǒng)：

臺車爐燃燒系統(tǒng)所需的助燃空氣管路和燃料管路，其壓力可設定和自動調節(jié)，使助燃空氣和燃料量控制在最+佳比值，保證了極高的燃燒效率，消除了黑煙。

(4)可靠的安全保護系統(tǒng)：

在儀表柜上設有溫度、爐壓、各燒嘴、各管路參數的操作值顯示和異常情況報警乃緊急保護措施。確保操作安全。

1 一般過熱：熱處理加熱溫度過高或在高溫下保溫時間過長，引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導致鋼的強韌性降低，脆性轉變溫度升高，增加淬火時的變形開裂傾向。而導致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料（常為不懂工藝發(fā)生的）。過熱組織可經退火、正火或多次高溫回火后，在正常情況下重新奧氏化使晶粒細化。

雙室真空油淬氣冷爐的安全操作應注意以下事項：

  工件入油冷卻過程中，油冷室內應充入壓強為（0.4－0.67）×105Pa（300～500托）的氮氣。冷室內充氮氣，不但能提高真空淬火油的冷卻能力，使工件能達到常壓下的淬火硬度，更重要的是充入的氮氣，可抑制真空淬火油的大量揮發(fā)，降低氣冷室內油霧（可燃氣）的濃度，對油冷淬火的安全性起到了保護作用。同時，也減少了真空油的損耗和對爐子的污染，對產品品質和安全都是有益的。

  工件入油后，需經充分冷卻（油冷時間應經試驗確定），出油后在氣冷室應作停留，瀝干工件帶出的油（對帶孔的工件尤為重要），并對油冷室抽真空，以去除氣冷室空間的油霧氣，再關閉真空閥門，開冷室放氣閥，待壓力平均后開爐門卸料（防止爆+炸第+一、第二條件同時出現）。