路祥工程設備有限公司與德國cff及交通部公路科學研究院通力合作,研發(fā)出各種型號的投料添加設備,可上門安裝調(diào)試,提供技術服務與支持。
高模量劑主要作用:
1)嵌擠作用
2)加筋作用
3)膠結作用
4)變形恢復作用
應用領域
經(jīng)過多年的生產(chǎn)與研發(fā),結合德國的先進技術,不斷的改進,目前我公司已經(jīng)成功開發(fā)出lx-k5000型顆粒物料計量輸送添加設備。該設備具先進的數(shù)字化自動控制,生產(chǎn)效率高,運行穩(wěn)定,產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)超越國外同類產(chǎn)品,。主要突出的是計量精確,自動控制,可實現(xiàn)短時間輸送量大,可存儲數(shù)據(jù)及打印數(shù)據(jù)存檔,維修率及低,達到工業(yè)化出口等級。提供完善的技術配方及生產(chǎn)經(jīng)驗。
日照路祥工程設備有限公司為瀝青路面、建筑砂漿混凝土提供最優(yōu)秀的工程材料、設備和先進的技術,公司與德國cff合作,穩(wěn)定的性能源于德國專業(yè)生產(chǎn)技術,正是這些技術的不斷研究、深入和發(fā)展,使公司成為國內(nèi)外道路機械行業(yè)的領先者。多年來,公司積極參與基礎設施建設,總結了寶貴的經(jīng)驗,研發(fā)出多種型號的投料添加設備、木質(zhì)纖維生產(chǎn)設備、抗車轍劑投料設備、抗剝落劑生產(chǎn)設備等,并在國內(nèi)外多個工程應用,得到一致的好評。
車轍問題是世界性的難題,20世紀70年代末美國各州公路局曾作過調(diào)查統(tǒng)計,在被調(diào)查的44條主要公路中有13條公路的破壞是由車轍引起的,占調(diào)查總數(shù)的29.5%;80年代日本的調(diào)查表明:由于車轍所引起的路面損害高達調(diào)查總數(shù)的80%。
在我國,尤其是在1999年后,不同省份的瀝青路面都出現(xiàn)了車轍。車轍問題一般在第一個夏季的高溫期即會出現(xiàn);隨著時間的延長,及重載車流量和數(shù)量的增加,車轍深度也逐漸加大,很多高速公路3~4年,甚至是1~2年后,路面車轍即達到1~5cm深度,甚至10cm以上;使得路面平整度變差,并引起其它病害,如網(wǎng)裂、坑槽、坑洞等。這不僅影響了行車的舒適性和安全性,而且也降低了經(jīng)濟效益和社會效益,因此防治車轍病害是當今公路建設中的首要問題。
日照路祥工程設備有限公司為中國專業(yè)的木質(zhì)素纖維研發(fā)和生產(chǎn)基地,為瀝青路面、建筑砂漿混凝土提供最優(yōu)秀的工程材料、設備和先進的技術,穩(wěn)定的性能源于專業(yè)生產(chǎn)技術,正是這些技術的不斷研究、深入和發(fā)展,使日照路祥工程設備有限公司成為中國木質(zhì)纖維行業(yè)的領先者。