路祥工程設備有限公司與德國cff及交通部公路科學研究院通力合作，研發(fā)出各種型號的投料添加設備，可上門安裝調(diào)試，提供技術服務與支持。

高模量劑主要作用：

1）嵌擠作用

2）加筋作用

3）膠結作用

4）變形恢復作用

應用領域

經(jīng)過多年的生產(chǎn)與研發(fā)，結合德國的先進技術，不斷的改進，目前我公司已經(jīng)成功開發(fā)出lx-k5000型顆粒物料計量輸送添加設備。該設備具先進的數(shù)字化自動控制，生產(chǎn)效率高，運行穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)超越國外同類產(chǎn)品，。主要突出的是計量精確，自動控制，可實現(xiàn)短時間輸送量大，可存儲數(shù)據(jù)及打印數(shù)據(jù)存檔，維修率及低，達到工業(yè)化出口等級。提供完善的技術配方及生產(chǎn)經(jīng)驗。

    日照路祥工程設備有限公司為瀝青路面、建筑砂漿混凝土提供最優(yōu)秀的工程材料、設備和先進的技術，公司與德國cff合作，穩(wěn)定的性能源于德國專業(yè)生產(chǎn)技術，正是這些技術的不斷研究、深入和發(fā)展，使公司成為國內(nèi)外道路機械行業(yè)的領先者。多年來，公司積極參與基礎設施建設，總結了寶貴的經(jīng)驗，研發(fā)出多種型號的投料添加設備、木質(zhì)纖維生產(chǎn)設備、抗車轍劑投料設備、抗剝落劑生產(chǎn)設備等，并在國內(nèi)外多個工程應用，得到一致的好評。

      車轍問題是世界性的難題，20世紀70年代末美國各州公路局曾作過調(diào)查統(tǒng)計，在被調(diào)查的44條主要公路中有13條公路的破壞是由車轍引起的，占調(diào)查總數(shù)的29.5%；80年代日本的調(diào)查表明：由于車轍所引起的路面損害高達調(diào)查總數(shù)的80%。

     在我國，尤其是在1999年后，不同省份的瀝青路面都出現(xiàn)了車轍。車轍問題一般在第一個夏季的高溫期即會出現(xiàn)；隨著時間的延長，及重載車流量和數(shù)量的增加，車轍深度也逐漸加大，很多高速公路3~4年，甚至是1~2年后，路面車轍即達到1~5cm深度，甚至10cm以上；使得路面平整度變差，并引起其它病害，如網(wǎng)裂、坑槽、坑洞等。這不僅影響了行車的舒適性和安全性，而且也降低了經(jīng)濟效益和社會效益，因此防治車轍病害是當今公路建設中的首要問題。

    日照路祥工程設備有限公司為中國專業(yè)的木質(zhì)素纖維研發(fā)和生產(chǎn)基地，為瀝青路面、建筑砂漿混凝土提供最優(yōu)秀的工程材料、設備和先進的技術，穩(wěn)定的性能源于專業(yè)生產(chǎn)技術，正是這些技術的不斷研究、深入和發(fā)展，使日照路祥工程設備有限公司成為中國木質(zhì)纖維行業(yè)的領先者。