十一五”期間我國造船工業(yè)將加速發(fā)展，主要以遠洋萬噸級以上貨輪、油輪為主。大馬力柴油機、螺旋槳、曲軸、連桿、凸輪軸以及船舶發(fā)電機等需要重型數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控重型立車、數(shù)控重型臥車以及五軸以上聯(lián)動重型復合加工機床和專用數(shù)控重型機床。具體需求為：適應船用大馬力柴油機機體加工需要的重型和超重型龍門鏜銑床類產(chǎn)品包括規(guī)格7000×27000mm橋式龍門銑；（4000～4500）×（10000～14000）mm數(shù)控龍門鏜銑床；重型數(shù)控落地銑鏜床：
臥式車床的主軸軸線處于垂直位置，安裝工件的工作臺面呈水平位置，主要用于加工形狀比較復雜的大型或重型工件。立式車床分單柱式立式車床和雙柱式車床兩類，單柱式立式車床的刀架裝在床身的一個導軌上，移動距離受到一定限制，只能用于加工直徑不太大的工件，雙柱式立式車床則擴大了進給距離，因此，可加工大直徑工件；在立式車床上最適宜對大型的盤類、環(huán)類、套類工件內(nèi)圓、外圓和平面進行車削，落地車床的床頭箱和刀架隔開為兩部分，由于落地車床的主軸轉(zhuǎn)速不高，所以變速箱比臥式車床較為簡單，它在主軸前端安裝一個直徑很大的花盤，用來車削特大直徑的內(nèi)、外圓和端面。
根據(jù)原國家機械工業(yè)部機床工具局規(guī)定，機床自重在10-30噸范圍內(nèi)的機床屬于大型機床、30-100噸屬于重型機床、大于100噸屬于超重型機床。隨著機床行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在仍以機床自重作為行業(yè)界限，顯然缺乏時代性和科學性。近年來隨著重型機床行業(yè)的發(fā)展，大型、重型、超重型的界線已被提出質(zhì)疑，需要重新進行界定，但是由于尚未有統(tǒng)一的定義，因此我們?nèi)砸栽械母拍顏斫缍ㄖ匦蜋C床和分析重型機床行業(yè)的現(xiàn)狀。