(帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）CKX6146C—C ∠45斜床身高配置表

一、 主要技術(shù)參數(shù)

  ※※   移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  850/280  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜  0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z)    m/min   22/22（30/30可選）

※※ 主軸 ８、主軸端部形式  A2-5  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)   無  １０、 主軸中心高    mm   50   １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000） １２、 主軸通孔直徑  ㎜   Φ56  13、進(jìn)給電機(jī)   kw 1.3/1.5(可選）

 ※※ 刀具   15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20 16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀 

 ※※  動(dòng)力頭  21、 動(dòng)力頭電機(jī)   kw  0.75  22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000 23、動(dòng)力頭夾持  ㎜   ER20/φ13  動(dòng)力頭攻牙    M8

東莞數(shù)控車床，東莞數(shù)控車床廠家--凱恩利

   數(shù)控車床作為目前工業(yè)化的重要推動(dòng)行業(yè)。數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)的使能技術(shù)和最基本的裝備。世界各國信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空、航天等國防工業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平，提高對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭能力。

工業(yè)發(fā)達(dá)國家還將數(shù)控技術(shù)及數(shù)控裝備列為國家的戰(zhàn)略物資，不僅大力發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，而且在'高精尖'數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面對(duì)我國實(shí)行封鎖和限制政策。因此大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。好數(shù)控車床，在凱恩利！

數(shù)控車床的由來，發(fā)展---凱恩利數(shù)控車床

      凱恩利告訴您數(shù)控車床的由來：數(shù)控（英文名字：Numerical Control 簡稱:NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。

     數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。找優(yōu)質(zhì)數(shù)控車床？ 來凱恩利吧！