濟(jì)南田中，專業(yè)開發(fā)生產(chǎn)西安法士特變速箱維修專用工具，免費(fèi)提供法士特變速箱維修視頻資料。

有很多前來購買法士特變速箱維修工具的朋友咨詢各種法士特變速器的拆裝問題，下面就以RT--11509C變速箱為例，向大家講解一下拆裝的步驟，此型號(hào)的變速箱可以作為法士特雙中間軸且主箱非全同步器的一個(gè)代表。

㈠ 變速器的拆卸

①從車上吊下變速箱總成

②變速箱本體附件的拆卸

③副箱部分的拆卸

④主箱部分的拆卸

㈡變速箱總成的安裝

①二軸總成的安裝

②主箱的裝配

③副箱總成與主箱之間的安裝

維修法士特變速箱，一定要注意使用專業(yè)的法士特變速箱維修工具，田中工貿(mào)欒亞倫教授提醒您，還需注意以下兩點(diǎn)：

主箱雙中間軸記號(hào)務(wù)必對(duì)好，取副箱主軸的時(shí)候注意在主軸上有一只卡齒輪的鐵棍，前面還有一個(gè)插在主軸上的小吻釘，在6毫米左右，主箱安裝完畢后，裝副箱的時(shí)候需將兩根焊接軸和主減速齒輪的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，否則輸出軸回轉(zhuǎn)不動(dòng)，造成后果，一般焊接軸的前方有記號(hào)，刻著一個(gè)《0》。安裝取力器，轉(zhuǎn)換器缸等附件的時(shí)候，將潤滑油先涂上，讓其潤滑良好，以免安裝完畢后引起不必要的再拆裝。

和一般變速箱相比，法士特變速箱的不同點(diǎn)是對(duì)齒，因?yàn)樗请p中間軸的，沒有對(duì)齒的話，會(huì)造成異響，嚴(yán)重的會(huì)造成齒輪異常磨損。主箱內(nèi)除了打齒，很少有其他問題。副箱內(nèi)有一個(gè)高低檔轉(zhuǎn)換同步器，壞的較多。真正壞的多的地方還是在氣控上，常見現(xiàn)象有漏氣、閥不工作（卡滯）、管路內(nèi)氣壓不足、高低檔不能轉(zhuǎn)換等。

新手維修時(shí)需要在拆卸時(shí)將管路做好標(biāo)記，經(jīng)常有人將氣管路接錯(cuò)。

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主箱雙中間軸記號(hào)務(wù)必對(duì)好，取副箱主軸的時(shí)候注意在主軸上有一只卡齒輪的鐵棍，前面還有一個(gè)插在主軸上的小吻釘，在6毫米左右，主箱安裝完畢后，裝副箱的時(shí)候需將兩根焊接軸和主減速齒輪的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，否則輸出軸回轉(zhuǎn)不動(dòng)，造成后果，一般焊接軸的前方有記號(hào)，刻著一個(gè)《0》。安裝取力器，轉(zhuǎn)換器缸等附件的時(shí)候，將潤滑油先涂上，讓其潤滑良好，以免安裝完畢后引起不必要的再拆裝。

和一般變速箱相比，法士特變速箱的不同點(diǎn)是對(duì)齒，因?yàn)樗请p中間軸的，沒有對(duì)齒的話，會(huì)造成異響，嚴(yán)重的會(huì)造成齒輪異常磨損。主箱內(nèi)除了打齒，很少有其他問題。副箱內(nèi)有一個(gè)高低檔轉(zhuǎn)換同步器，壞的較多。真正壞的多的地方還是在氣控上，常見現(xiàn)象有漏氣、閥不工作（卡滯）、管路內(nèi)氣壓不足、高低檔不能轉(zhuǎn)換等。

新手維修時(shí)需要在拆卸時(shí)將管路做好標(biāo)記，經(jīng)常有人將氣管路接錯(cuò)。