輸電線路用張力放線機(jī)設(shè)備 霸州張力機(jī) 5噸張力放線機(jī)
（5）牽引過(guò)程必須遵循先慢后快的基本原則，即在最初的牽引過(guò)程中應(yīng)先慢速牽引，觀察施工沿線是否出現(xiàn)異常。放線過(guò)程中要隨時(shí)做好放線張力調(diào)整準(zhǔn)備，保證牽引板時(shí)刻處于平衡狀態(tài)，牽引繩、導(dǎo)線全部放空之后，再緩慢提高牽引速度。
（6）牽引過(guò)程中可先打開(kāi)張力機(jī)，在張力機(jī)剎車后再啟動(dòng)牽引機(jī)。停止施工作業(yè)時(shí)，必須遵循先停機(jī)器后停張力的原則，即先關(guān)閉牽引機(jī)，再關(guān)閉張力機(jī)。放線時(shí)要保證尾線與尾繩的張力處于可控范圍內(nèi)，根據(jù)張力機(jī)特性及時(shí)調(diào)整張力。調(diào)整張力必須緩慢（緩慢提高），避免導(dǎo)線和牽引繩出現(xiàn)大幅度波動(dòng)。
（7）張力放線設(shè)備當(dāng)放線的張力符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳㈤_(kāi)始安裝上揚(yáng)塔號(hào)的壓線滑車，為下階段放線做準(zhǔn)備。
（8）在同時(shí)采用兩臺(tái)張力機(jī)控制牽引機(jī)時(shí)，應(yīng)將一臺(tái)張力機(jī)的初始張力設(shè)定好，并保持不變，隨時(shí)調(diào)整另一臺(tái)張力機(jī)的張力，以達(dá)到更好的張力輸出效果。張力放線機(jī)
溫縣張力放線機(jī) 液壓張力牽引機(jī) YZ-40液壓張力機(jī)
張力機(jī)型號(hào)： | 最大放線速度 | 最大張力kN | 持續(xù)張力(kN) | |
YZ30A | (km/h)：5 | 30 | 25 | |
YZ40A | (km/h)：5 | 40 | 35 | |
YZ2×35 | (km/h)：5 | 2×35 1×70 | 2×30或1×60 | |
YZ2×40A | (km/h)：5 | 70 | 70 | |
YZ2×50 | (km/h)：5 | 100 | 90 | |
YZM7.5 | (m/min)：40 | 7.5 | 7.5 | |
YZ2×55 | (km/h)：5 | 110 | 2×50或1×100 | |
YZ2×70 YZ2×80 | (km/h)：5 | 2×70或1×140, 2×80或1×160 | 2×65或1×130, 2×75或1×150 | |
YZ4x45 | (km/h)：5 | 90 | 80 | |
YQZ40 | (km/h)：5 | 60 | 55 | |
YQZ | (km/h)：5 | 2×40或1×80 | 55 | |
YZ2×40B | (km/h)：5 | 80 | 2×35或1×70 | |
ZY2×90 | (km/h)：5 | 180 | 4×45或2×90 | |
YZ4×50 | (km/h)：5 | 2×100 | 2×80或1×160 |
雙線放線張力機(jī) 4T張牽反牽機(jī) 電力用張力機(jī)
張力放線機(jī)
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