翅片管散熱器的回風溫度的計算方法

翅片管散熱器在干燥設備的運行中，熱空氣加熱物料，物料中的水分蒸發(fā)，在循環(huán)干燥的過程中，由于這種較高溫度的空氣已達到或接近飽和狀態(tài)，此時高溫高濕的空氣已帶不走物料中的水分，物料中的水分因外界濕度已達飽和臨界點即停止蒸發(fā)，此時的高溫高濕的空氣對物料的繼續(xù)干燥不利，需排除。
　一般情況下，如果物料含水量比較高，在很短的時間內就容易造成外界熱空氣飽和的場合，均采用全新風干燥，即空氣經翅片管換散熱器加熱后，把達到溫度的熱空氣（130-180℃居多）送入干燥器，同時由另一側排出，在隧道式烘道內，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。
　 另一種情況就是熱風循環(huán)干燥，由于物料的含水量不高，較短時間內不容易對熱空氣造成飽和，而干燥又需要保持一定的蒸發(fā)溫度條件，此時，多采用排除部分濕熱空氣，補充部分新風，節(jié)約能源消耗，降低生產成本。新風的補充量一般為20-30%不等，具體需視工藝要求而定。

   如；一臺隧道式干燥機，要求熱空氣出口溫度為160℃，經物料吸熱及水分蒸發(fā)后出口溫度約為130℃，環(huán)境空氣入口為20℃，新風補充量為20%，試求翅片管換熱器回風溫度。
　　　　=130X0.8+20X0.2=108℃
　　　　計算翅片管散熱器的總換熱量可按全新風一樣計算，即空氣側入口溫度108℃，要求出口溫度160℃，再根據(jù)流量，密度和比熱可以求出總換熱量，根據(jù)已定蒸汽溫度可以求出對數(shù)平均溫差。

 

整體型鋼制翅片管散熱器不易積灰。積灰的原因多是卡門渦流縫隙造成的，積灰多了會影響基管內蒸汽流速，進而影響蒸汽的換熱效率。整體熱鍍鋅后散熱排管縫隙減少了，就不易形成積灰死角影響換熱效率。

整體型鋼制翅片管散熱器換熱更均與。經熱鍍鋅后，基管與翅片一體成型，結構應力一致，性能穩(wěn)定，且翅片呈沙丘形狀，與在受熱時溫度梯度形狀吻合，在受熱時翅片外表面溫度一致，熱應力均勻，不會產生集中，也就不會產生強度薄弱點，使換熱效果更理想。