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成都萬邦遠洋企業(yè)管理有限公司是經(jīng)工商行政管理局批準的具有獨立法人資格的企業(yè)，注冊號為:510104000103612，注冊資金：壹億陸仟捌佰萬元。公司擁有大連海事、上海海事航海類專業(yè)人才以及企業(yè)管理專業(yè)人才，為遠洋企業(yè)管理、輸送高級海員、普通海員。
經(jīng)營范圍:船舶管理、船舶及其設(shè)備出租、運輸代理、教育咨詢等，是專業(yè)的海員海乘委培、安置就 業(yè)等一體化的國際航運服務(wù)機構(gòu)。
高級海員委培計劃是指由企業(yè)招募學員并安置就業(yè)，委托航海院校訂單式培養(yǎng)的校企合作計劃，學員擁有高級海員適任證（上崗資格證）的同時，也擁有航海院校的學歷。公司與山東、武漢、江蘇、大連、廣州、福建等國內(nèi)多家航海院校及海員培訓機構(gòu)建立了長期的合作關(guān)系，這為船員的培訓工作做了強有力的保障，同時，公司與國內(nèi)外多家航運公司以及船舶管理公司簽署了互惠互利、合作共求發(fā)展的協(xié)議，這為船員的就職走出了成功性的一步，幫助農(nóng)村及城鎮(zhèn)待業(yè)青年、畢業(yè)生和下崗職工解決就業(yè)困難來達到百分百的就 業(yè) 率，實現(xiàn)“一年買車二年買房”的小康生活，學生入學即簽定就 業(yè)推薦協(xié) 議，使學生的就 業(yè)得到可靠的保障。
爭做海員的七大理由
職業(yè)特點
海員是一個收入高、福利好、工作相對穩(wěn)定得特殊行業(yè)。海員所工作的船舶種類一般有雜散貨船、液貨船和客滾輪。船舶所航行的區(qū)域有沿海航區(qū)、近洋航區(qū)和無限航區(qū)。海員以所持證決定其適認得船舶類型和航行區(qū)域。
海員職業(yè)過去是以一個風險比較大的職業(yè)，但隨著現(xiàn)代航海技術(shù)得快速發(fā)展與健全以及全球海上求助系統(tǒng)得逐步完善，船舶已成為安全交通運輸工具之一，海員也隨之成為較為安全得職業(yè)之一。按職務(wù)層次劃分，海員分高級海員與普通海員二大類。高級海員從事技術(shù)管理工作，培訓周期長，成本高，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)工作，培訓周期短，見效快。按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機）。航海技術(shù)專業(yè)負責船舶航行和甲板機械得維修保養(yǎng)，輪機工程技術(shù)專業(yè)負責船舶機械安全，機艙管理，輪機維修等。
收入和福利待遇
按國際慣例，船員享有全額保險、勞動保護、年休假等優(yōu)越福利。海員收入要依靠船舶類型、大小、航線等具體情況而定，目前外派海員收入情況大致如下：
水手、機工兼電工、銅匠：工資待遇800美元/月左右(按不同工種4000-8000人民幣/月，不含伙食津貼、勞務(wù)費)。
高級海員：三副/三管（起點職務(wù)）2000美元/月以上(不含伙食津貼、勞務(wù)費)，目前我國最高工資的集裝船長可達80000元人民幣
爭做海員的七大理由937822322(不是聯(lián)系方式)
1、海員的門檻低。做海員不需要很高的學歷，初中、高中以上學歷都可以。
2、海員工資高。做海員可以發(fā)家。海員在上船工作時的收入是由合同工資、勞務(wù)費及生活補貼三部分組成。普通海員跑國外航線年薪6-8萬人民幣，國內(nèi)航線工資也在4-6萬。高級海員年薪則在10萬元以上。學生在校的學費及生活費成本，在船上工作不到1年就可以收回。
3、海員就業(yè)率高。國際海員的實際就業(yè)率高達100%，在目前大學生就業(yè)困難的大環(huán)境下，具有很現(xiàn)實的意義。古往今來，海員就是深受人們羨慕的職業(yè)。當一名國際海員是許多青年人的夢想。
4、海員工作并不辛苦。在船上工作很簡單，都是機器操作。
5、海員工作自由。海員掛靠在船務(wù)公司，想上船的時候就去跑條航線，回來一般都可以帶回6萬左右。還可以到世界各地旅游，因為海員證書相當于出國護照。
6、海員是長期的職業(yè)。在取得證書后，可以做到60歲，證書不會失效。
7、海員不只限于船上工作也可在船務(wù)公司做管理工作。
