柴油發(fā)電機組運行中操作過程

機組進入全速運行，發(fā)電機電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。

機組在運行中，操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預報警指示，燃油箱燃油位情況等運行參數(shù)，并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。

柴油發(fā)電機組的急停操作過程

一量操作人員發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)嚴重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。

柴油發(fā)電機組正常停機操作過程

機組正常停機前，首先將負載分離，然后將機組空載運行一定時間后，讓機組得到充分冷卻后停機

對于安裝了停機閥的部分機組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用機組停止的操作是無效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時，按停機按鈕才能使機組停止運行。

柴油發(fā)電機組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟指標進行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應注意以下幾點： 

     (1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機組標定的環(huán)境條件值有差距時，應在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設備；     

    (2)說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機組，更應注意；     

    (3)定購時，除應說明機組型號外，還要說明選用何種機型；   

    (4)柴油機組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應說明；      

    (5)正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應說明。 

柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較，有以下特點:

①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設速度快。

②柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。

③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應急電源。      ④柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。

但是，柴油發(fā)電機組也有一些缺點:

①僅能使用液體燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運行穩(wěn)定性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機的磁極表面必須設有制動線圈，才能便于機組的起停?！? GB- 3096- 82) 中二類區(qū)標準，經(jīng)現(xiàn)場測試白天≤55dB (A)，晚上≤45dB (A) 達到了消除噪聲污染的目的。