江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
CT床板是CT掃描機(jī)上的重要部件之一，在掃描患者時(shí)作為一種主要的承載體來承受患者的體重，其安全性直接關(guān)乎患者的人身安全，為了保證臨床患者的人身安全，因此，碳纖維還廣泛用于醫(yī)療設(shè)備中，今天，小編來講講醫(yī)療碳纖維醫(yī)療床板。
由于碳纖維具有高強(qiáng)度、低密度、極低的X射線吸收率等特點(diǎn)，在醫(yī)療放射設(shè)備領(lǐng)域，采用碳纖維復(fù)合材料做面板，可減少放射劑量，作為支撐病人并透過射線的床板，其X射線透過性能、成像清晰度、強(qiáng)度和剛性均明顯優(yōu)于聚碳酸酯、酚醛樹脂板等傳統(tǒng)床板，對(duì)提高設(shè)備整體性能起到了重要作用。 為了確保醫(yī)療精度，許多床板在要求有合適的鋁當(dāng)量的同時(shí)，還要求具有出色的剛性和強(qiáng)度，以保證醫(yī)療床在工作時(shí)的變形量足夠小。
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高鐵的建設(shè)，不僅包含了現(xiàn)代軌道交通技術(shù)，還包含了機(jī)械制造、電動(dòng)控制等。只有使用非常優(yōu)越的材料，才能保證火車在高速行駛的時(shí)候不會(huì)因過大的摩擦力和過高的溫度損壞。碳纖維的強(qiáng)度高達(dá)3600MPa，耐高溫上千攝氏度，不懼酸堿鹽等化學(xué)物質(zhì)的腐蝕，安全性高、使用壽命長(zhǎng)。
碳纖維在高鐵中，可用作高速列車的車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾、承重結(jié)構(gòu)件或其它零部件。比起其它的列車材料，機(jī)械強(qiáng)度提高了35%，抗沖擊強(qiáng)度提高了20%。整量列車的重量也輕了不少，有利于行駛速度的進(jìn)一步加快。
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碳纖維(carbon fiber，簡(jiǎn)稱CF)，碳纖維(carbon
fiber，簡(jiǎn)稱CF)，是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維“外柔內(nèi)剛”，它的質(zhì)量比金屬鋁輕，但是強(qiáng)度比鋼鐵大，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都有大規(guī)模的應(yīng)用。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。
碳纖維主要用于自行車車架的制造，碳纖維車架通常很輕，剛性好，承受沖擊性能力強(qiáng)。但是碳纖維用于制作自行車車架需要的制作技術(shù)較高，成本相對(duì)其他材料也比較高，所以價(jià)格也較高。然而碳纖維車架具有其他材料的車架所無法超越的優(yōu)勢(shì)，用碳纖維可以制造出10kg以內(nèi)的輕量山地自行車，這種碳纖維山地車會(huì)讓你在爬坡時(shí)更省力，完全不會(huì)讓你感覺有阻礙。
