鍛造法蘭是管道的一種附屬配件產(chǎn)品。鍛造法蘭主要的材質(zhì)有碳鋼，合金鋼，不銹鋼。主要的標(biāo)準(zhǔn)有國標(biāo)，電標(biāo)，美標(biāo)，德標(biāo)，日標(biāo)等。主要的防腐處理有涂油和鍍鋅。鍛造法蘭的耐壓，耐溫性能比較好，一般適用于高壓高溫的工作環(huán)境中。

青島富坤鍛造有限公司公司具有30多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量雄厚，多年以來一直加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，堅(jiān)持以產(chǎn)品質(zhì)量求生存，以生產(chǎn)效益求發(fā)展。

自由鍛造時(shí)，鍛件的形狀是通過一些基本變形工序?qū)⑴髁现鸩藉懗傻摹Ｗ杂慑懺斓幕竟ば蛴戌叴?、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。1.鐓粗 鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作過程。這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形類鍛件。鐓粗分為全部鐓粗和局部鍛粗兩種。2.拔長 拔長是使坯料的長度增加，截面減小的鍛造工序，通常用來生產(chǎn)軸類件毛坯，如車床主軸、連桿等。3.沖孔 用沖子在坯料上沖出通孔或不通孔的鍛造工序。4.彎曲 使坯料彎曲成一定角度或形狀的鍛造工序。5.扭轉(zhuǎn) 使坯料的一部分相對另一部分旋轉(zhuǎn)一定角度的鍛造工序。6.切割 分割坯料或切除料頭的鍛造工序。

飛機(jī)鍛件多用高強(qiáng)度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源，飛機(jī)用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機(jī)來生產(chǎn)。 汽車鍛按重量計(jì)算，汽車上有71.9%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動機(jī)、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個部件構(gòu)成汽車鍛件的特點(diǎn)是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。