隨著城市化進(jìn)程的加速，當(dāng)前越來(lái)越多的混凝土泵被派上了用場(chǎng)，極大地提升了施工的效率，而攪拌輸送一體泵由于機(jī)動(dòng)靈活、節(jié)約高效、能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌，因此在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)尤其是新農(nóng)村建設(shè)中很受重視。力源機(jī)械攪拌輸送一體泵和其他混凝土泵相比，究竟有哪些好處呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們走訪了相關(guān)專家。專家指出：混凝土泵集拖泵與車(chē)載泵的優(yōu)越性于一體，比拖泵靈活、維修移動(dòng)相當(dāng)方便，另外它和泵車(chē)相比占用空間小，在比較狹窄的道路進(jìn)行施工時(shí)能順利移動(dòng)?，F(xiàn)在我們將攪拌拖泵的優(yōu)點(diǎn)具體介紹如下。1、節(jié)省成本和其他混凝土泵相比，攪拌車(chē)載泵節(jié)省大量時(shí)間和人工成本，這是由于施工時(shí)如果要把混凝土從一個(gè)工地運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)工地，就需要浪費(fèi)極大的財(cái)力和物力，而采用移動(dòng)式柴電攪拌車(chē)載泵則能夠直接開(kāi)到施工地點(diǎn)，施工方便快捷效率高。2、質(zhì)量過(guò)硬泵全部零部件均采用國(guó)外一流品牌，性能穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好。同時(shí)駕駛室的背面有風(fēng)冷式散熱系統(tǒng)，保障了主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，特別適應(yīng)于缺水及高寒等特殊環(huán)境。3、實(shí)用高效泵采用大直徑輸送缸，整機(jī)出料口壓力極大，理論上出料壓力達(dá)到10Mpa；泵送排量大，輸送距離也很遠(yuǎn)，因此能極快地提升工程的進(jìn)度。想要在施工中選購(gòu)一臺(tái)既能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌，又能輸送混凝土的混凝土泵，山東力源機(jī)械攪拌輸送一體泵無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

車(chē)載式攪拌拖泵，又稱攪拌車(chē)載泵，其特點(diǎn)是將上料、攪拌、泵送合為一體。裝在汽車(chē)底盤(pán)上，采用全液壓傳動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，維修方便，移動(dòng)方便，需要的人少，非常適用于農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部混凝土的施工。

     車(chē)載式攪拌拖泵集攪拌拖泵與泵車(chē)的優(yōu)越性于一體，比攪拌拖泵靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，無(wú)需運(yùn)輸、裝卸，安裝固定，設(shè)備利用率高，可泵送性能更強(qiáng)，泵送速度更快；比泵車(chē)占用空間小，價(jià)格低，泵送高度高、距離遠(yuǎn)，維護(hù)成本低。

   車(chē)載式攪拌拖泵改變了現(xiàn)有的施工模式，提高了使用效率，大大降低了施工成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

     攪拌車(chē)載泵接管小技巧

使用車(chē)載攪拌泵施工的首要環(huán)節(jié)就是——接管。可能大家都會(huì)覺(jué)得接管很簡(jiǎn)單，

沒(méi)什么技術(shù)含量。因而很多人在施工過(guò)程中都忽視了接管這一環(huán)節(jié)，馬馬虎虎就把管接好了，然后開(kāi)始開(kāi)泵，輸送。

山東力源機(jī)械在此不得不提醒大家一下，混凝土輸送泵在接管時(shí)要著重注意以下幾個(gè)方面：

一、從混凝土輸送泵的出料口接變徑管時(shí)，應(yīng)選用較長(zhǎng)的變徑管，選用兩段變徑，即180-125，總長(zhǎng)為1.8米，既可大大減少堵錐管的頻率。

二、盡量減少使用彎管，磨損嚴(yán)重的管子應(yīng)盡量布在離混凝土泵較遠(yuǎn)的位置，以免壓力過(guò)高爆管。各種形式布管換算為水平長(zhǎng)度（近似）。當(dāng)發(fā)生堵管應(yīng)及時(shí)排除。