進(jìn)口nsk軸承 6201Z深溝球軸承 現(xiàn)貨供應(yīng)

近年來隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷增大，以及風(fēng)電機(jī)組的投行時(shí)間的逐漸累積，由齒輪箱故障或損壞引起的機(jī)組停運(yùn)事件時(shí)有發(fā)生

，由此帶來的直接和間接損失也越來越大，維護(hù)人員投入相關(guān)工作的工作量也有上升趨勢。這就促使越來越多的風(fēng)電場開始加強(qiáng)齒輪

箱的日常監(jiān)測和定期保養(yǎng)工作。

以我場為例：2000至2002年由于齒輪箱故障或損壞導(dǎo)致的直接電量損失年均約15萬kwh，占非常規(guī)維護(hù)工作量的40%以上。

由于并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組起停較為頻繁，葉輪本身轉(zhuǎn)動(dòng)慣量又很大，大中型風(fēng)電機(jī)組的葉輪轉(zhuǎn)速一般都設(shè)計(jì)在20－40轉(zhuǎn)/分，機(jī)組容量越

大，葉輪直徑越長，轉(zhuǎn)速相對就越低，為滿足異步雙速電機(jī)的工作條件，在葉輪和發(fā)電機(jī)之間就需要裝設(shè)齒輪箱增速。由于機(jī)艙尺寸

的限制，大型風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)一般都沿機(jī)艙軸線布置，齒輪箱也從以前多級正齒或斜齒齒輪箱而改為更多采用結(jié)構(gòu)緊湊的行

星齒輪箱。隨著大型風(fēng)電機(jī)組采用的齒輪箱傳遞扭矩增大，結(jié)構(gòu)更加緊湊、復(fù)雜，對風(fēng)電機(jī)組維護(hù)檢修人員的要求也不斷提高。

（1）保持架一次塑注成形，能獲得精確的幾何形狀和尺寸精度及低表面粗糙度值，無需機(jī)械加工，生產(chǎn)效率高。

（2）模具和塑鑄成形簡單，軸承裝配方便，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

（3）塑料保持架具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能。

如果色彩問題仍舊存在，通過輸出3-4張樣張，“我們將在印刷機(jī)上進(jìn)行調(diào)節(jié)”。如果這樣還是不行，Krebs先生說，他們會(huì)回到PhotoShop中對文件進(jìn)行調(diào)節(jié)。很少情況是機(jī)械問題，這時(shí)最好留給印刷人員給予解決，他建議到。

隨著基于Xeikon的設(shè)備輸出，如果不能正確地保持，顯影劑可能會(huì)失效，就象Indiog的生產(chǎn)過程中版材的磨損一樣（電壓會(huì)產(chǎn)生衰退）。E-Print 1000的老用戶和Sequel Inc.公司的總經(jīng)理Mike Chiricuzio先生說，他很高興在他的前端軟件中又有了新的升級，可以同步于印刷版材的壽命，自動(dòng)進(jìn)行變化校準(zhǔn)。

西力軸承

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