停車場系統(tǒng)配置

在車場辦理中，體系裝備的準(zhǔn)確性較為主要。要以適用為準(zhǔn)則。當(dāng)網(wǎng)線長度假如超越100米，但未超越200米時，可增加一臺中繼器或集線器擴(kuò)大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且間隔較遠(yuǎn)時，則主張選用光纖銜接。體系在非觸摸式ID卡泊車辦理體系的基礎(chǔ)上裝備了圖畫捕捉識別體系與漢字同步提示體系，漢字顯現(xiàn)體系顯現(xiàn)“月租卡有 效，”，“此卡無效“，”剩下車...

我國智能停車場系統(tǒng)發(fā)展?jié)u入佳境

隨著建筑智能化、自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，停車場系統(tǒng)管理變得越來越智能化。目前的停車場智能管理系統(tǒng)及設(shè)備自動化管理系統(tǒng)由進(jìn)出口讀卡機(jī)、擋車器、車輛檢測器、控制器、收費(fèi)管理軟件等部分組成。該系統(tǒng)能根據(jù)各類建筑物的管理要求，對車庫（場）的車輛通行口實(shí)施出入控制、監(jiān)視、行車信號指示、停車計(jì)費(fèi)、汽車防盜報(bào)警及設(shè)備自動化管理等綜合服務(wù)，成為大廈防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。

　　前些年，我國停車場智能管理技術(shù)還是一片空白，也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車場智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展。

　　停車場智能管理系統(tǒng)的一個主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關(guān)和防盜報(bào)警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識別卡、遠(yuǎn)距離RF射頻識別卡等新型識別技術(shù)的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn)，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點(diǎn)，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

   目前，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場系統(tǒng)管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡(luò)，形成一個綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場系統(tǒng)的信息也可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計(jì)算機(jī)對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。

  停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場系統(tǒng)(機(jī)場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場系統(tǒng)(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

　　 改革開放以后，我國迅速成長為汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.33億輛。停車場系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設(shè)備的市場規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長。盡管如此，停車場數(shù)量仍相對缺乏。以廣州來說，目前市內(nèi)機(jī)動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)高于國際公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為“香餑餑”。因此，停車場及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。