我國智能停車場系統(tǒng)發(fā)展?jié)u入佳境

隨著建筑智能化、自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，停車場系統(tǒng)管理變得越來越智能化。目前的停車場智能管理系統(tǒng)及設(shè)備自動化管理系統(tǒng)由進出口讀卡機、擋車器、車輛檢測器、控制器、收費管理軟件等部分組成。該系統(tǒng)能根據(jù)各類建筑物的管理要求，對車庫（場）的車輛通行口實施出入控制、監(jiān)視、行車信號指示、停車計費、汽車防盜報警及設(shè)備自動化管理等綜合服務(wù)，成為大廈防盜系統(tǒng)的有機組成部分。

　　前些年，我國停車場智能管理技術(shù)還是一片空白，也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了長遠的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車場智能化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展。

　　停車場智能管理系統(tǒng)的一個主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關(guān)和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識別卡、遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術(shù)的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

   目前，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場系統(tǒng)管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡(luò)，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場系統(tǒng)的信息也可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。

車牌識別一體機在停車場管理系統(tǒng)中應(yīng)用

車牌辨認體系是近幾年備受重視的泊車場智能化辦理體系。新近一向使用于高速公路車輛辦理，近幾年開端使用于出入口操控體系，為泊車場智能化辦理供給新方案。目前國內(nèi)已有有些公司進入這一范疇。

車牌辨認一體機是泊車場智能化辦理體系中的主要構(gòu)成有些，由車牌辨認、攝像、前端貯存、補光等有些構(gòu)成。在實踐使用中，車牌辨認一體機經(jīng)過攝像機吸取圖畫，主動辨認車輛進入、駛出時車牌號碼，車牌色彩，判別車輛類型等，一起記載車輛的出進場時刻等信息，并與主動門、欄桿機的操控設(shè)備聯(lián)系，完成車輛的主動辦理。該設(shè)備使用于泊車場不只能夠完成主動計時收費，也能夠主動核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費主動辦理，節(jié)約人力、進步功率。一起還可有用保持泊車場次序，內(nèi)部車能夠完成不泊車出進場，外來車則僅需求進場繳費，無需取卡/票等繁瑣進程。

而車牌辨認一體機的好壞關(guān)鍵在于辨認率。因為收集的車牌圖畫具有多樣性，而且收集圖畫時遭到很多要素的影響，如煙霧、雨雪、日光不一樣視點等，車牌辨認就面臨極大應(yīng)戰(zhàn)。不過跟著技能的開展，這些疑問正逐漸被處理，車牌辨認攝像機可采用寬動態(tài)CMOS、根據(jù)車牌部分曝光、圖畫算法操控的補光技能等，能夠主動盯梢光線改變，有用按捺順光和逆光，尤其在夜間能夠按捺轎車大燈的攪擾，然后明晰地捕捉車牌，繼而完成高達99.58%的辨認率。

  停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場系統(tǒng)(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場系統(tǒng)(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

　　 改革開放以后，我國迅速成長為汽車生產(chǎn)國和消費國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國機動車總保有量達2.33億輛。停車場系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設(shè)備的市場規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長。盡管如此，停車場數(shù)量仍相對缺乏。以廣州來說，目前市內(nèi)機動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。嚴重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為“香餑餑”。因此，停車場及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。