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不銹鋼打包帶廠家、現(xiàn)貨供應(yīng)304不銹鋼扎帶、打包扣

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不銹鋼打包帶廠家、現(xiàn)貨供應(yīng)304不銹鋼扎帶、打包扣

  • 單價:
    ¥9800 1
  • 可售數(shù)量:
    80000
  • 品牌名稱:
    得上
  • 所在地:
    浙江寧波
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    0.5X280
  • 包裝說明:
    一級包裝
  • 商品名稱:不銹鋼打包帶廠家、現(xiàn)貨供應(yīng)304不銹鋼扎帶、打包扣
  • 自定義分類:201不銹鋼帶
  • 上架時間:2024/11/24 9:16
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 不銹鋼打包帶,不銹鋼打包扣,不銹鋼包裝扣,

  1、時下不銹鋼市場行情上漲乏力,緣于成交不足。但是在以往,鎳價大漲和資源緊缺均是不銹鋼價格上漲的動力。目前市場,一些品種規(guī)格的不銹鋼板和不銹鋼管資源偏緊,有的商家甚至封盤惜售。雖然目前不銹鋼市場價格304/2B依然報價在19000元/噸以上,但是業(yè)者反饋稱成交并不順暢,主要代理商銷售量進(jìn)入本周以后開始下滑,這對于市場而言,無疑是一個利空。但是筆者認(rèn)為鎳價還是很關(guān)鍵,不論市場價格還是周出廠價都會參考鎳價,現(xiàn)在的不銹鋼價格好像一個彩虹拱門,鎳價好像是鼓風(fēng)機,鎳價只有持續(xù)堅挺,不銹鋼價格才能止跌趨漲。貼膜,用溫水,弱洗滌劑來洗,粘結(jié)劑成份,使用酒精或有機溶劑(乙醚、苯)擦洗。


  

2、不銹鋼表面的油脂、油、潤滑油污染,用柔軟的布擦干凈,以后用中性洗滌劑或氨溶液或用專用洗滌劑清洗.不銹鋼表面有漂白劑以及各種酸附著,立即用水沖洗,再用氨溶液或中性碳酸蘇打水溶液浸洗,用中性洗滌劑或溫水洗滌.不銹鋼表面有彩虹紋,是過多使用洗滌劑或油引起,洗滌時用溫水中性洗滌劑可洗去。


  3、不銹鋼表面污物引起通俗地說,不銹鋼就是不容易生銹的鋼,實際上一部分不銹鋼,既有不銹性,又有耐酸性(耐蝕性)。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜(鈍化膜)的形成。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明,鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中,其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高,當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時,鋼的耐蝕性發(fā)生突變,即從易生銹到不易生銹,從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類,有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼;按主要化學(xué)成分分類,基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng);按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等,按耐蝕類型分可分為耐點蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等;按功能特點分類又可分為無磁不銹鋼、易切削不銹鋼、低溫不銹鋼、高強度不銹鋼等等。由于不銹鋼材具有優(yōu)異的耐蝕性、成型性、相容性以及在很寬溫度范圍內(nèi)的強韌性等系列特點,所以在重工業(yè)、輕工業(yè)、生活用品行業(yè)以及建筑裝飾等行業(yè)中獲取得廣泛的應(yīng)用。


  4、奧氏體不銹鋼:在常溫下具有奧氏體組織的不銹鋼。鋼中含Cr約18%、Ni 8%~10%、C約0.1%時,具有穩(wěn)定的奧氏體組織。奧氏體鉻鎳不銹鋼包括著名的18Cr-8Ni鋼和在此基礎(chǔ)上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素發(fā)展起來的高Cr-Ni系列鋼。奧氏體不銹鋼無磁性而且具有高韌性和塑性,但強度較低,不可能通過相變使之強化,僅能通過冷加工進(jìn)行強化。如加入S,Ca,Se,Te等元素,則具有良好的易切削性。此類鋼除耐氧化性酸介質(zhì)腐蝕外,如果含有Mo、Cu等元素還能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蝕。此類鋼中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可顯著提高其耐晶間腐蝕性能。高硅的奧氏體不銹鋼濃硝酸肯有良好的耐蝕性。由于奧氏體不銹鋼具有全面的和良好的綜合性能,在各行各業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。


  

5、鐵素體不銹鋼:在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。含鉻量在11%~30%,具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類鋼一般不含鎳,有時還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,這類鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點,多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點,因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低,因此使這類鋼獲得廣泛應(yīng)用。


  6、熱膨脹系數(shù):因溫度變化而引起物質(zhì)量度元素的變化。膨脹系數(shù)是膨脹-溫度曲線的斜率,瞬時膨脹系數(shù)是特定溫度下的斜率,兩個指定的溫度之間的平均斜率是平均熱膨脹系數(shù)。膨脹系數(shù)可以用體積或者是長度表示,通常是用長度表示。


  7、比熱:單位質(zhì)量的物質(zhì)溫度改變1度所需要的熱量。在英制和CGs制中二者比熱的數(shù)值相同,因為熱量的單位(Biu或cal)取決于單位質(zhì)量的水升高1度聽需的熱量。國際單位制中比熱的數(shù)值與英制或CGS制是不同的,因為能量的單位(J)是按不同的定義定的。比熱的單位是Btu(1b?0F)及J/(kg?k)。


  8、熱導(dǎo)率:物質(zhì)導(dǎo)熱的速率的量度。在單位截面積物質(zhì)上建立單位長度上的1度的溫度梯度時,那么熱導(dǎo)率定“任何客戶可以擁有一輛能夠漆成他所希望顏色的小汽車,”曾經(jīng)很著名的汽車先驅(qū)者亨利?福特


  9、目前200系列不銹鋼生產(chǎn)流通存在的問題:首先是標(biāo)準(zhǔn)問題,認(rèn)為目前除美國標(biāo)準(zhǔn)對201、202規(guī)定外,新的鉻錳系列的標(biāo)準(zhǔn)還沒有規(guī)范化,各國也在針對中國市場研究開發(fā)更加適合的200系列的標(biāo)準(zhǔn);200系不銹鋼的廢鋼管理也是一個問題,提出由于目前200系列生產(chǎn)的迅速擴大,高M(jìn)n高Cu不銹鋼保管和運


 

 10、保管:保管時應(yīng)注意水分、灰塵、油、潤滑油等,以及表面發(fā)生銹,或者焊接不良耐蝕性下降。


  11、貼膜和鋼板基體之間浸入水分時,腐蝕速度反而比沒貼膜時情況還要快。倉庫保管時應(yīng)放在干凈、干燥易通風(fēng)處,保持原來的包裝狀態(tài),貼膜的不銹鋼應(yīng)避免直射光線,貼膜應(yīng)周期性做檢查,要是貼膜變質(zhì)(貼膜壽命6個月)應(yīng)立即替換,加墊紙時包裝材料若浸濕,為防止表面腐蝕應(yīng)立即除掉墊紙。


  12、運輸:運輸時為了避免表面劃傷得用橡膠或枕木,盡可能采用不銹鋼保護(hù)專用材,為避免指紋產(chǎn)生的表


  13、不銹鋼為什么也生銹?當(dāng)不銹鋼管表面出現(xiàn)褐色銹斑(點)的時候,人們大感驚奇:認(rèn)為“不銹鋼是不生銹的,生銹就不是不銹鋼了,可能是鋼質(zhì)出現(xiàn)了問題”。其實,這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定的條件下也會生銹的。


  14、不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力---即不銹性,同時也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中乃腐蝕的能力---即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成、加互狀態(tài)、使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。如304鋼管,在干燥清潔的大氣中,有絕對優(yōu)良的抗銹蝕能力,但將它移到海濱地區(qū),在含有大量鹽份的海霧中,很快就會生銹了;而316鋼管則表現(xiàn)良好。因此,不是任何一種不銹鋼,在任何環(huán)境下都能耐腐蝕,不生銹的。


  15、不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而堅固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜),防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化,而獲得抗銹蝕的能力。一旦有某種原因,這種薄膜遭到了不斷地破壞,空氣或液體中氧原子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來,形成


  

16、在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼,不銹鋼是具有美觀的表面和耐腐蝕性能好,不必經(jīng)過鍍色等表面處理,而發(fā)揮不銹鋼所固有的表面性能,使用于多方面的鋼鐵的一種,通常稱為不銹鋼。代表性能的有13鉻鋼,18-鉻鎳鋼等高合金鋼。從金相學(xué)角度分析,因為不銹鋼含有鉻而使表面形成很薄的鉻膜,這個膜隔離開與鋼內(nèi)侵入的氧氣起耐腐蝕的作用。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性,鋼必須含有12%以上的鉻。不銹鋼種類:不銹鋼可以按用途、化學(xué)成分及金相組織來大體分類。合結(jié)鋼、彈簧鋼,如:20CrMnTi 60SiMn、(用萬分之幾表示C含量)不銹鋼、合金工具鋼(用千分之幾表示C含量),如:1Cr18Ni9千分之一(即0.1%C),不銹C≤0.08%如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03%如0Cr17Ni13Mo美國鋼鐵學(xué)會是用三位數(shù)字來標(biāo)示各種標(biāo)準(zhǔn)級的可鍛不銹鋼的。其中:奧氏體型不銹鋼用200和300系列的數(shù)字標(biāo)示,鐵素體和馬氏體型不銹鋼用400系列的數(shù)字表示。例如,某些較普通的奧氏體不銹鋼是以201、304、316以及310為標(biāo)記,鐵素體不銹鋼是以430和446為標(biāo)記馬氏體不銹鋼是以410、420以及440C為標(biāo)通俗地說,不銹鋼就是不容易生銹的鋼,實際上一部分不銹鋼,既有不銹性,又有耐酸性(耐蝕性)。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜(鈍化膜)的形成。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明,鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中,其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高,當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時,鋼的耐蝕性發(fā)生突變,即從易生銹到不易生銹,從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類,有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼;按主要化學(xué)成分分類,基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng);按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等,按耐蝕類型分可分為耐點蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等;按功能特點分類又可分為無磁不銹鋼、易切削不銹鋼、低溫不銹鋼、高強度不銹鋼等等。由于不銹鋼材具有優(yōu)異的耐蝕性、成型性、相容性以及在很寬溫度范圍內(nèi)的強韌性等系列特點,所以在重工業(yè)、輕工業(yè)、生活用品行業(yè)以及建筑裝飾等行業(yè)中獲取得廣泛的應(yīng)用。


  17、奧氏體不銹鋼:在常溫下具有奧氏體組織的不銹鋼。鋼中含Cr約18%、Ni 8%~10%、C約0.1%時,具有穩(wěn)定的奧氏體組織。奧氏體鉻鎳不銹鋼包括著名的18Cr-8Ni鋼和在此基礎(chǔ)上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素發(fā)展起來的高Cr-Ni系列鋼。奧氏體不銹鋼無磁性而且具有高韌性和塑性,但強度較低,不可能通過相變使之強化,僅能通過冷加工進(jìn)行強化。如加入S,Ca,Se,Te等元素,則具有良好的易切削性。此類鋼除耐氧化性酸介質(zhì)腐蝕外,如果含有Mo、Cu等元素還能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蝕。此類鋼中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可顯著提高其耐晶間腐蝕性能。高硅的奧氏體不銹鋼濃硝酸肯有良好的耐蝕性。由于奧氏體不銹鋼具有全面的和良好的綜合性能,在各行各業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。


  

18、鐵素體不銹鋼:在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。含鉻量在11%~30%,具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類鋼一般不含鎳,有時還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,這類鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點,多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點,因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低,因此使這類鋼獲得廣泛應(yīng)用。


  19、奧氏體--鐵素體雙相不銹鋼:是奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點,與鐵素體相比,塑性、韌性更高,無室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高,同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高,具有超塑性等特點。與奧氏體不銹鋼相比,強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能,也是一種節(jié)鎳不銹鋼。


  20、馬氏體不銹鋼:通過熱處理可以調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼,通俗地說,是一類可硬化的不銹鋼。典型牌號為Cr13型,如2Cr13,3Cr13,4Cr13等。粹火后硬度較高,不同回火溫度具有不同強韌性組合,主要用于蒸汽輪機葉片、餐具、外科手術(shù)器械。根據(jù)化學(xué)成分的差異,馬氏體不銹鋼可分為馬氏體鉻鋼和馬氏體鉻鎳鋼兩類。根據(jù)組織和強化機理的不同,還可分為馬氏體不銹鋼、馬氏體和半奧氏體(或半馬:


  21、.熱膨脹系數(shù):因溫度變化而引起物質(zhì)量度元素的變化。膨脹系數(shù)是膨脹-溫度曲線的斜率,瞬時膨脹系數(shù)是特定溫度下的斜率,兩個指定的溫度之間的平均斜率是平均熱膨脹系數(shù)。膨脹系數(shù)可以用體積或者是長度表示,通常是用長度表示。


  22、.密度:物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量,單位是kg/m3或1b/in3。

  23、.彈性模量:當(dāng)施加力于單位長度棱住的兩端能引起物體在長度上的單位變化時,單位面積上所需的力稱為彈性模量。單位為1b/in3或N/m3。


  24、.電阻率:在單位長度立方體材料的兩對面之間測量的電阻,單位用Ω?m,μΩ?cm或(已廢的)Ω/(circular mil.ft)來表示。


  25、.磁導(dǎo)率:無量綱系數(shù),表示物質(zhì)易被磁化的程度,是磁感應(yīng)強度與磁場強度之比。


  26、.熔化溫度范圍:確定合金開始凝固和凝固完了的溫度。


  27、不銹鋼整材,其來源一般是鋼廠訂貨或向國外進(jìn)口以及社會超儲積壓的處理商品等。不銹鋼材的來源不同,其鑒別的方法也有所不同。


  28、.鑒別進(jìn)口或鋼廠訂購的不銹鋼材,一般只需根據(jù)進(jìn)口或鋼廠的質(zhì)量證明書,核對鋼材或包裝上的標(biāo)志即可。


  29、比熱:單位質(zhì)量的物質(zhì)溫度改變1度所需要的熱量。在英制和CGs制中二者比熱的數(shù)值相同,因為熱量的單位(Biu或cal)取決于單位質(zhì)量的水升高1度聽需的熱量。國際單位制中比熱的數(shù)值與英制或CGS制是不同的,因為能量的單位(J)是按不同的定義定的。比熱的單位是Btu(1b?0F)及J/(kg?k)。開玩笑說?!爸灰呛谏??!蓖瑯?,今天的汽車制造商可以很快生產(chǎn)客戶需要的任何車架的轎車和卡車,只要它含有大量的不銹鋼。歐洲汽車制造商和不銹鋼生產(chǎn)商的一個聯(lián)合體已經(jīng)花了三年時間測試用于門柱和車架其他構(gòu)件的不銹鋼。結(jié)果表明,不銹鋼尤其是含鎳奧氏體不銹鋼在它們成型或變形時強度增大,可以代替碳鋼,在減輕重量的同時不損失碰撞時保護(hù)乘員所需要的性能。隨著汽油價格的劇烈波動,對混合動力車和減少溫室氣體排放量的節(jié)能車輛需求不斷增長,北美汽車制造商似乎急于改變方向?!昂唵蔚卣f,重量需要多花錢,它要損失效率和耗費燃料,”聯(lián)合體的被稱為下一代汽車(NGV)研究項目的負(fù)責(zé)人Roland Gustafsson說。“你減少的每公升油料都會延長汽車的壽命。當(dāng)重量降低后,你可以重新設(shè)計轎車的其他系統(tǒng)。它的好處是螺旋上升的:你可以減小發(fā)動機尺寸,還可以減小變速箱?!薄癗GV項目是于2005年由提供研究和試驗設(shè)施的九家公司推出的,該項目聚集了150多名工程師、科學(xué)家和軟件開發(fā)商共同探討增加不銹鋼汽車零部件的方法。奧迪、寶馬、菲亞特、克萊斯勒、薩博汽車和沃爾沃汽車公司與奧托昆普、安賽樂米塔爾歐洲不銹鋼公司(Ugine&ALZ)、德國蒂森克虜伯通力合

作。合作伙伴除了貢獻(xiàn)出研究時間和設(shè)施,迄今已在項目中投入500萬歐元,Gustafsson說。項目的結(jié)果于2007年下半年在德國法蘭克福國際汽車展上展出。試驗了四個不銹鋼鋼種,根據(jù)力學(xué)性能、耐腐蝕性、可成形性、機加工性和與其他材料的連接確定它們在汽車制造中的適應(yīng)性。三種奧氏體鋼為:1.4376(S20100),1.4318(S30153)和1.4310(S30100),第四種是一種雙相不銹鋼1.4162(S32101)?!澳繕?biāo)是向世界展示這類應(yīng)用有可能使用不銹鋼,”芬蘭不銹鋼生產(chǎn)商奧托昆普公司的一個部門、奧托昆普汽車研究和發(fā)展部的經(jīng)理Eric S.rqvist說。這四個鋼種的結(jié)果都非常好?!安讳P鋼本身可以加工成復(fù)雜的部件或局部要求高強度的部件,”他說?!拔覀冎啦讳P鋼不能取代所有材料,但在某些部位和某些特定的應(yīng)用中還是有優(yōu)勢的?!币粋€主要的優(yōu)點是重量輕。NGV項目證實車框用不銹鋼更換的部分重量減輕20%。全職負(fù)責(zé)瑞典哥德堡沃爾沃技術(shù)公司的Gustafsson說,重要的是,伴隨下一代汽車而來的所有額外增加的重量都有抵消的辦法。當(dāng)行業(yè)轉(zhuǎn)入生產(chǎn)混合動力汽車時,采用不銹鋼所減輕的重量抵消了電動馬達(dá)和提供第二電源的電池所增加的重量。奧氏體不銹鋼尤其適合于汽車制造業(yè)。因為不銹鋼在液壓成型或冷軋成型過程中強度變得更高,這種強度對于滿足碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)是必需的。同時,生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢鋼不多,可節(jié)約材料和降低成本。NGV項目表明,不銹鋼可與目前汽車框架使用的碳鋼焊接。因此,汽車制造商可以繼續(xù)使用傳統(tǒng)的金屬,同時在最需要的部位增加不銹鋼。試驗的鋼種與其他類型的鋼基本上都很容易連接,S.rqvist補充說說,采用粘合劑和蠟來防止連接處發(fā)生腐蝕。項目工程師使用含鎳不銹鋼制作一輛沃爾沃S40轎車的門柱(稱為B柱),證實該材料可成形,并能與傳統(tǒng)的鋼連接,能經(jīng)受碰撞試驗。但是S.rqvist說,該項目的最引人注目的突破應(yīng)該是開發(fā)出了模擬各個生產(chǎn)階段的軟件程序,金屬通過成形和焊接的每個步驟。該程序使工程師能夠了解到替代的鋼種和制造工藝如何提高成品部件的性能。“沒有軟件,不可能真正以合適方式來模擬,考慮到變形硬化和發(fā)生這種情況的方

式,”他說?!斑@向前邁了一大步,”能使汽車制造商和其他制造商不必制造和試驗部件就可確定最佳材料和用途。“這對于奧氏體不銹鋼在任何用途中的使用都是非常重要的?!本推嚩裕琒.rqvist和316和316L不銹鋼316和317不銹鋼(317不銹鋼的性能見后)是含鉬不銹鋼種。317不銹鋼中的鉬含量略高明于316不銹鋼.由于鋼中鉬,該鋼種總的性能優(yōu)于310和304不銹鋼,高溫條件下,當(dāng)硫酸的濃度低于15%和高于85%時,316不銹鋼具有廣泛的用途。316不銹鋼還具有良好的而氯化物侵蝕的性能,所以通常用于海洋環(huán)境。316L不銹鋼的最大碳含量0.03,可用于焊接后不能進(jìn)行退火和需要最大耐腐蝕性的用途中。耐腐蝕性:耐腐蝕性能優(yōu)于304不銹鋼,在漿和造紙的生產(chǎn)過程中具有良好的耐腐蝕的性能。而且316不銹鋼還耐海洋和侵蝕性工業(yè)大氣的侵蝕。耐熱性:在1600度以下的間斷使用和在1700度以下的連續(xù)使用中,316不銹鋼具有好的耐氧化性能:在800-1575度的范圍內(nèi),最好不要連續(xù)作用316不銹鋼,但在該溫度范圍以外連續(xù)使用316不銹鋼時,該不銹鋼具有良好的耐熱性。316L不銹鋼的耐碳化物析出的性能比316不銹鋼更好,可用上述溫度范圍。熱處理:在1850-2050度的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行退火,然后迅速退火,然后迅速冷卻。316不銹鋼不能過熱處理進(jìn)行硬化。焊接:316不銹鋼具有良好的焊接性能??刹捎盟袠?biāo)準(zhǔn)的焊接方法進(jìn)行焊接。焊接時可根據(jù)用途,分別采用316Cb、316L或309Cb不銹鋼填料棒或焊條進(jìn)行焊接。為獲得最佳的耐腐蝕性能,316不銹鋼鋼的焊接斷面需要進(jìn)行焊后退火處理。如果使用316L不銹鋼,不需要進(jìn)行焊后退火處理。典型用途:紙漿和造紙用設(shè)備熱交換器、染色設(shè)備、膠片沖洗設(shè)備、管道、沿海區(qū)域建筑物外部用材料。不銹鋼加工及施工Drawing深加工:易產(chǎn)生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼種同時成型加工結(jié)束后應(yīng)除掉表面附著的油。焊接:焊接之前應(yīng)徹底除掉有害于焊接的銹、油、水份、油漆等,選定適合鋼種的焊條。點焊時間距比碳鋼點焊間距短,除掉焊渣

時應(yīng)使用不銹鋼刷。焊完以后,為了防止局部腐蝕或強度下降,應(yīng)對表面進(jìn)行研磨處理或清洗。切斷以及沖壓:由于不銹鋼比一般材料強度高,所以沖壓以及剪切時需要更高的壓力,而刀與刀間隙準(zhǔn)確時才能不發(fā)生切變不良和加工硬化,最好采用等離子或激光切斷,當(dāng)不得不采用氣割或電弧切斷時,對熱影響區(qū)進(jìn)行研磨以及必要進(jìn)行熱處理。折彎加工:簿板可以折彎到180,但為了減少彎面的裂紋同半徑大小最好2倍板厚的,厚板沿壓延方向時給2倍板厚半徑,與壓延垂直方向彎曲時給4倍板厚的半徑是有必要的,特別是在焊接時,為了防止加工開裂應(yīng)對焊接區(qū)進(jìn)行表面研磨。施工以及施工注意點為了防止施工時產(chǎn)生劃傷以及污染物附著,貼膜狀態(tài)下進(jìn)行不銹鋼施工。但是隨著時間的延長,粘貼液的殘留按照貼膜使用期限,施工以后除掉貼膜時應(yīng)進(jìn)行表面洗滌,并使用專用不銹鋼工具,與一般鋼清潔公用工具時,為了不讓鐵屑粘著應(yīng)進(jìn)行清掃。應(yīng)注意不讓具有很強腐蝕性的磁性以及石奢清潔用藥物接觸到不銹鋼表面,若接觸時應(yīng)立即進(jìn)行洗滌。施工建設(shè)結(jié)束后應(yīng)用中性洗滌劑以及水洗滌表面附著的水泥、粉灰等到物Gustafsson都說,不銹鋼較輕的重量和奧氏體不銹鋼在成形過程中強度更高的事實意味著現(xiàn)在完全有可能設(shè)計不銹鋼汽車。下一階段是生產(chǎn)一個使用不銹鋼部件的完整車架的樣車。為此,NGV項目正在尋求北美的汽車制造商作為合作伙伴。Gustafsson說,通用汽車已表示有興趣,它們正在努力應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機并增加對高燃料效率汽車的需求?!拔覀兊哪繕?biāo)是將下一代汽車項目擴大到北美,”他補充說。“我愿意在2010年底特律汽車展上展示用這些材料制造的一個完整的車輛結(jié)構(gòu)?!绷x為單位時間傳導(dǎo)的熱量,熱導(dǎo)率的單位為Btu/(h


  30、⑨.熱擴散率:是確定物質(zhì)內(nèi)部溫度前遷速率的一種性能,是熱導(dǎo)率對比熱和密度乘積的比值,熱擴散率單位以Btu/(h?ft?0F)或w/(m?k)表示。


  31、的銹,可用10%硝酸或研磨洗滌劑洗滌,也可用專門的洗滌藥品洗滌。只要我們使用正確的保養(yǎng)方法,就能延長不銹鋼的使用壽命,保持其潔凈、明亮、華麗的氣派.特別是在印度和中國。國和印度快速發(fā)展的核心問題則是由于其成本低廉,成本所以低,主要體現(xiàn)在含鎳量低,一部分鎳通過錳來替代;歐洲的奧托昆普和法國的阿塞洛多年前就開發(fā)和生產(chǎn)了鉻錳不銹鋼,他們開發(fā)的鉻錳系含鎳量一般都在4%以上,都具備比較好的性能;目前市場上銷售的1%Ni的200的耐蝕性能很差,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于304(奧氏體不銹鋼),也低于430(鐵素體不銹鋼),所以業(yè)內(nèi)人士普遍都不贊成生產(chǎn)大量的l%含量的鉻錳不銹鋼進(jìn)入市場,認(rèn)為應(yīng)該開發(fā)含Ni較高的鉻錳系,如5%Ni+Cu牌號的201系列,這種類型牌號的鉻錳系不銹鋼的耐蝕性能接近304牌號的水平。


  32、針對目前鉻錳系列開發(fā)市場的混亂局面,推薦了國際上許多鋼廠和研究機構(gòu)開發(fā)新型200系列的方向,如比勒托利亞大學(xué)研究開發(fā)出取代碳鋼的高強度結(jié)構(gòu)性能的鉻錳系棒線材,其屈服強度達(dá)到~>400Mpa,Ni含量2%以上,含氮元素,法國阿塞洛開發(fā)的202N和204Cu,前者腐蝕性能超過304和316牌號,后者相當(dāng)于304,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于430牌號。質(zhì)量證明書是供方對該批產(chǎn)品檢驗結(jié)果的確認(rèn)和保證。所以質(zhì)量證明書不僅說明材料的名稱、規(guī)格、交貨件數(shù)、重量和交貨狀態(tài)等,而且還必須說明規(guī)定的保證項目的全部檢驗結(jié)果。


  33、同樣,為了便于管理,避免混亂和防止因混亂而造成使用事故,生產(chǎn)廠在材料或包裝上標(biāo)出牌號、批號、狀態(tài)、規(guī)格、數(shù)量和生產(chǎn)廠代號等標(biāo)志。其標(biāo)出的標(biāo)志與質(zhì)量證明書的內(nèi)容應(yīng)是一致的。常用的標(biāo)志方法主要有下列三種:涂色(在材料規(guī)定部位涂上表明其牌號的顏色)、打?。ㄔ诓牧弦?guī)定部位打鋼印或噴印,以說明材料的牌號、規(guī)格、爐罐號等,常用于厚鋼板或大、中型型鋼上)、掛牌(在成捆或成箱的材料上,懸掛標(biāo)明牌號、批號、規(guī)格、數(shù)量等的標(biāo)牌)。


  34、不銹鋼材的標(biāo)志,一般采用打印和掛牌兩種。


  35、社會超儲積壓不銹鋼材。根據(jù)超儲積壓時間的長短和保管的好壞,一般有兩種情況:


  

36、一是超儲積壓時間不長,保管又好,處理單位不僅保存有原始質(zhì)量證明書或抄件,而且鋼材或包裝上的標(biāo)志俱全和清晰。對于這種不銹鋼材的鑒別,同樣只要根據(jù)質(zhì)量證明書核對鋼材或包裝上的標(biāo)志即可。


  37、另一種是積壓時間較長,保管又不完善,既無質(zhì)量證明書,鋼材或包裝上的標(biāo)志已不明顯或脫落。對于這類不銹鋼材的鑒別,主要是要進(jìn)行深入的調(diào)查研究,向處理單位查閱原始單據(jù)。實物鑒別,就是要在不明鋼種(號)的情況下,根據(jù)商品(包括整材、余料、廢料等實物)固有的物理、化學(xué)性質(zhì),借助簡單的器具,用感官來確定它是不是不銹鋼和屬哪一類不銹鋼的具體方法。


  38、應(yīng)當(dāng)指出,感官鑒別不能分清具體鋼(種)號,只能基本上區(qū)別鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼三個大類,其鑒別辦法如下:


  39、色澤的鑒別


  40、經(jīng)過酸洗的不銹鋼,表面色澤銀白光潔:鉻鎳不銹鋼色銀白呈玉色;鉻不銹鋼色白稍灰光澤弱;鉻錳氮不銹鋼的色澤與鉻鎳不銹鋼相似稍淡。未經(jīng)酸洗的不銹鋼的表面色澤:鉻鎳鋼呈棕白色,鉻鋼呈棕黑色,鉻錳氮呈黑色(這三種色澤是指氧化較重的色澤)。冷軋未經(jīng)退火的鉻鎳不銹鋼,表面銀白有反光。


  41、用吸鐵石鑒別


  42、磁石能基本區(qū)別兩類不銹鋼。因為鉻不銹鋼在任何狀態(tài)下均能被磁石吸引;鉻鎳不銹鋼在退火狀態(tài)下一般是無磁性的,在冷加工后,有的會有磁性的。但含錳較高的高錳鋼是無磁性的;鉻鎳氮不銹鋼的磁性情況更為復(fù)雜:有的無磁性,有的有磁性,有的縱面無磁性而橫面有磁性。因此說,磁石雖能基本區(qū)別鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼,但不能正確區(qū)分一些特殊性質(zhì)的鋼種,更不能區(qū)分具體的鋼號。


  

43、用硫酸銅鑒別


  44、將鋼材上的氧化層除去,放上一滴水,用硫酸銅擦,擦后如不變色,一般為不銹鋼;如變紫紅色,無磁性的為高錳鋼,有磁性的一般為普通鋼或低合金鋼。


  45、對于特殊性質(zhì)的鋼種,我們還需采取以下三種辦法進(jìn)行鑒別。


  46、磨花鑒別


  47、磨花鑒別是把不銹鋼在砂輪機上磨,觀其火花。如火花呈流線形,并有較多較密的節(jié)花,即為含錳較高的高錳鋼或錳氮鋼;如無節(jié)花即為鉻鋼或鉻鎳不銹鋼。


  48、退火法鑒別


  

49、冷加工的鉻鎳不銹鋼,如有磁性,可取小塊在火中燒紅讓其自然冷卻或放入水中(退火),一般來說,經(jīng)退火后磁性會顯著減弱或完全消失。但有些鉻鎳不銹鋼,如Cr18Ni11Si4AlTi鋼和Cr21Ni5Ti鋼,因鋼中含有較多的鐵素體元素,其內(nèi)在組織有相當(dāng)部分是鐵素體。因此,即使在熱加工的狀態(tài)下也有磁性


  50、化學(xué)定性法是鑒別有磁性的不銹鋼中是否含鎳的一種鑒別辦法。其方法是,將小塊不銹鋼溶解于王水中,用凈水將酸液沖淡,加入氨水中和后,再輕輕注入鎳試劑。如在液面上浮有紅色絨狀物質(zhì),即表明不銹鋼中含有鎳;如沒有紅色絨狀物質(zhì),即證明不銹鋼中無鎳(但由于不銹鋼中含鎳量低,一般只有百分之幾,鎳的含量不易顯露或確定多少,一般須用標(biāo)準(zhǔn)樣品實驗多次后才能掌握)。


  51、以上幾種鑒別辦法說明,用感管鑒別不銹鋼,不僅要用幾種方法綜合試驗,而且其試驗結(jié)果只能確定某種類型的不銹鋼,不能確定鋼中含有哪幾種合金元素和具體含量。因此說,感官鑒別的方法,目前是極不完善的,有的可能是錯誤的,還有許多的物理現(xiàn)象,還只知其然而不知其所以然,有待于進(jìn)一步探討。要正確區(qū)別不銹鋼鋼種的最好辦法,是深入調(diào)查研究,請有關(guān)檢測單位進(jìn)行檢測判定。這是正確分清不銹鋼鋼種和質(zhì)量的根本方法。


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