物流運輸合理化的研究

流運輸是運用各種交通運輸手段和工具，使物資在空間上，實現(xiàn)由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移。在網(wǎng)絡(luò)化的條件下，對物流過程中進行信息采集、管理、分析和調(diào)度，并根據(jù)反饋情況及時進行調(diào)整的信息系統(tǒng)。通過網(wǎng)絡(luò)化使物流運輸更加舍理化、數(shù)字化和高效率。

現(xiàn)代物流條件的運輸規(guī)劃方案

通過對物流條件下運輸規(guī)劃包括運輸需求預(yù)測、系統(tǒng)規(guī)劃、配套設(shè)施規(guī)劃以及綜合評價在內(nèi)全過程的研究,較全面、細致地分析和闡述了現(xiàn)代物流發(fā)展對運輸規(guī)劃方法的影響,并將其應(yīng)用于規(guī)劃過程.通過對現(xiàn)代物流業(yè)與運輸業(yè)的關(guān)系、物流條件下運輸與傳統(tǒng)運輸?shù)年P(guān)系、物流條件下運輸規(guī)劃與傳統(tǒng)運輸規(guī)劃關(guān)系以及物流條件下運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與綜合運輸網(wǎng)規(guī)劃關(guān)系的比較,進一步明確了物流條件下運輸規(guī)劃的地位和作用.利用系統(tǒng)分析及建立模型的方法,較全面地分析研究了物流對運輸需求及運輸規(guī)劃方法的影響.結(jié)合物流條件下運輸自身的特點。

倉儲目的

倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求，也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。