停車場(chǎng)系統(tǒng)配置

在車場(chǎng)辦理中，體系裝備的準(zhǔn)確性較為主要。要以適用為準(zhǔn)則。當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度假如超越100米，但未超越200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器擴(kuò)大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且間隔較遠(yuǎn)時(shí)，則主張選用光纖銜接。體系在非觸摸式ID卡泊車辦理體系的基礎(chǔ)上裝備了圖畫捕捉識(shí)別體系與漢字同步提示體系，漢字顯現(xiàn)體系顯現(xiàn)“月租卡有 效，”，“此卡無(wú)效“，”剩下車...

停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展的幾個(gè)方向

 隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也會(huì)變得越來(lái)越先進(jìn)，我們來(lái)看看未來(lái)停車場(chǎng)系統(tǒng)將能實(shí)現(xiàn)哪些功能，其發(fā)展趨勢(shì)如何？

  一、隨著云技術(shù)的成熟，云平臺(tái)在智能停車場(chǎng)上的應(yīng)用將變?yōu)槠毡?。道爾作為?guó)內(nèi)“一卡通-云服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”的開創(chuàng)者，想必更有發(fā)言權(quán)。目前我們通過云技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、遠(yuǎn)程控制、查詢、維護(hù)等諸多功能，云停車場(chǎng)已逐步成型，已用在多個(gè)項(xiàng)目，都收到了不錯(cuò)的效果，將來(lái)云停車場(chǎng)將會(huì)能實(shí)現(xiàn)更多的功能如車位網(wǎng)上預(yù)訂、停車誘導(dǎo)、電子自助付費(fèi)等，應(yīng)用更為普遍。

   二、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)更加無(wú)人化。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)還是有些不便，需要人員管理，要是停車場(chǎng)有幾個(gè)出口，那就需要配置幾個(gè)收費(fèi)管理人員，增加了人員成本，目前有的停車場(chǎng)設(shè)備廠家了自助繳費(fèi)機(jī)來(lái)降低人員成本，而未來(lái)智能停車場(chǎng)收費(fèi)將會(huì)更為靈活，電子支付，二維碼支付將助力停車場(chǎng)無(wú)人化管理。

  三、車位誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ噷⒏鼮槠毡?。車位誘導(dǎo)系統(tǒng)將和智慧城市建設(shè)結(jié)合，使駕駛員更為快速的找到停車位，而反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)將大大減少尋車時(shí)間，兩者配合使用，更為人性化。

  盡管我國(guó)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)處于不斷的發(fā)展和壯大之中，但同也暴露出一些問題，主要表現(xiàn)為未全面結(jié)合我國(guó)停車行業(yè)的實(shí)際情況，系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠合理，造成新型停車場(chǎng)管理技術(shù)無(wú)法在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)出應(yīng)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，甚至成為制約其發(fā)揮管理功能的枷鎖。比如目前市場(chǎng)上先進(jìn)的平面停車場(chǎng)技術(shù)之一——車牌識(shí)別快速系統(tǒng)，理論上可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無(wú)人看守，但是在實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)槭┕せ蛘咴O(shè)計(jì)等原因，出現(xiàn)了車牌無(wú)法自動(dòng)識(shí)別的問題，需要人工補(bǔ)錄，影響了系統(tǒng)功能的發(fā)揮，同時(shí)還為停車場(chǎng)增加了不必要的麻煩和人工、設(shè)備的成本。

  面對(duì)需求市場(chǎng)的拉動(dòng)，用戶對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)提出更新更高的要求。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)出車輛、自動(dòng)判別車輛放行、自動(dòng)繳費(fèi)管理，將是實(shí)現(xiàn)全智能化停車場(chǎng)管理的發(fā)展方向

停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備安裝位置及布線說(shuō)明：

1. 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)控制機(jī)與道閘之間的距離在3～4米，以確保車輛在讀卡/取卡時(shí)車輛不會(huì)受到道閘的妨礙。

2. 道閘配置的車輛檢測(cè)器的檢測(cè)線圈應(yīng)在道閘桿的正下方，以保障道閘桿在運(yùn)動(dòng)中不會(huì)砸到車輛。

3. 如停車場(chǎng)管理系統(tǒng)控制機(jī)離崗?fù)る娔X距離在500米內(nèi)，則通信線纜可采用RVVP2*0.5（0.5平方mm屏蔽雙絞線纜）,超過500米則采用RVVP2*1.0（1平方mm屏蔽雙絞線纜）。