停車場系統(tǒng)發(fā)展的幾個方向

 隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也會變得越來越先進(jìn)，我們來看看未來停車場系統(tǒng)將能實現(xiàn)哪些功能，其發(fā)展趨勢如何？

  一、隨著云技術(shù)的成熟，云平臺在智能停車場上的應(yīng)用將變?yōu)槠毡?。道爾作為國?nèi)“一卡通-云服務(wù)運營平臺”的開創(chuàng)者，想必更有發(fā)言權(quán)。目前我們通過云技術(shù)，可以實現(xiàn)統(tǒng)一管理、遠(yuǎn)程控制、查詢、維護(hù)等諸多功能，云停車場已逐步成型，已用在多個項目，都收到了不錯的效果，將來云停車場將會能實現(xiàn)更多的功能如車位網(wǎng)上預(yù)訂、停車誘導(dǎo)、電子自助付費等，應(yīng)用更為普遍。

   二、智能停車場系統(tǒng)更加無人化。智能停車場系統(tǒng)收費還是有些不便，需要人員管理，要是停車場有幾個出口，那就需要配置幾個收費管理人員，增加了人員成本，目前有的停車場設(shè)備廠家了自助繳費機來降低人員成本，而未來智能停車場收費將會更為靈活，電子支付，二維碼支付將助力停車場無人化管理。

  三、車位誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ噷⒏鼮槠毡?。車位誘導(dǎo)系統(tǒng)將和智慧城市建設(shè)結(jié)合，使駕駛員更為快速的找到停車位，而反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)將大大減少尋車時間，兩者配合使用，更為人性化。

  盡管我國停車場管理系統(tǒng)行業(yè)處于不斷的發(fā)展和壯大之中，但同也暴露出一些問題，主要表現(xiàn)為未全面結(jié)合我國停車行業(yè)的實際情況，系統(tǒng)設(shè)計不夠合理，造成新型停車場管理技術(shù)無法在實際應(yīng)用中體現(xiàn)出應(yīng)有的技術(shù)優(yōu)勢，甚至成為制約其發(fā)揮管理功能的枷鎖。比如目前市場上先進(jìn)的平面停車場技術(shù)之一——車牌識別快速系統(tǒng)，理論上可以實現(xiàn)進(jìn)出口無人看守，但是在實際應(yīng)用中，因為施工或者設(shè)計等原因，出現(xiàn)了車牌無法自動識別的問題，需要人工補錄，影響了系統(tǒng)功能的發(fā)揮，同時還為停車場增加了不必要的麻煩和人工、設(shè)備的成本。

  面對需求市場的拉動，用戶對停車場管理系統(tǒng)提出更新更高的要求。實現(xiàn)自動進(jìn)出車輛、自動判別車輛放行、自動繳費管理，將是實現(xiàn)全智能化停車場管理的發(fā)展方向

如何使用停車場道閘？

標(biāo)準(zhǔn)型停車場車進(jìn)--取卡刷卡--道閘自動升起--車進(jìn)車出有兩種1)車出--卡給保安--刷卡--道閘起--車走2）車出--刷卡--道閘起--車走2單臺道閘1）遙控 升起 下落 停止 三個按鈕控制2）有線控制器 升起 下落 停止 三個按鈕控制車進(jìn)--取卡刷卡--道閘自動升起--車進(jìn)車出有兩種1)車出--卡給保安--刷卡--道閘起--車走2）車出--刷卡--道閘起--車走2單臺

如何提高車牌識別停車場系統(tǒng)的識別率？

現(xiàn)在，因為車牌辨認(rèn)停車場體系可以使車輛進(jìn)出停車場時不必停車刷卡就可以進(jìn)出停車場，加馬上車輛通行速度，省去了卡片辦理的作業(yè)，一起減少了辦理人員的開支，所以被廣泛應(yīng)用在各大停車場中。可是車牌辨認(rèn)停車場體系有時往往會呈現(xiàn)對車牌辨認(rèn)過錯的狀況，怎樣處理這一疑問然后進(jìn)步辨認(rèn)率呢？

車牌辨認(rèn)停車場體系首要有道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等構(gòu)成。車牌辨認(rèn)停車場體系是高清車牌抓拍相機對進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍，經(jīng)過前后圖像的比照，判別是不是對該車輛進(jìn)行放行。由此可見，車牌辨認(rèn)停車場體系對全部體系的請求很高，一起外界環(huán)境對辨認(rèn)率也會有很大影響。

關(guān)于裝置車牌辨認(rèn)停車場體系的停車場，影響其辨認(rèn)率的因素首要有兩點，咱們要確保停車場環(huán)境光線要滿足亮堂，關(guān)于光線較暗或者是夜間的時分，咱們應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)添加一些補光設(shè)備；第二、確保進(jìn)出停車場的車輛車車牌要完好無缺，這么就可以確保對每輛進(jìn)進(jìn)場的車輛車牌都可以進(jìn)行抓拍。