干式系統(tǒng)適用范圍

干式系統(tǒng)適用于環(huán)境溫度低于4℃，或高于70℃的場(chǎng)所。干式系統(tǒng)雖然解決了濕式系統(tǒng)不適用于高、低溫環(huán)境場(chǎng)所的問(wèn)題，但由于準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)配水管道內(nèi)沒(méi)有水，噴頭動(dòng)作、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)必須經(jīng)過(guò)一個(gè)管道排氣充水的過(guò)程，因此會(huì)出現(xiàn)滯后噴水現(xiàn)象，不利于系統(tǒng)及時(shí)控火滅火。

消防登高面：登高消防車能夠靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進(jìn)入高層建筑進(jìn)行搶救人員和撲救火災(zāi)的建筑立面稱為該建筑的消防登高面，也稱建筑的消防撲救面。

消防救援場(chǎng)地：在高層建筑的消防登高面一側(cè)，地面必須設(shè)置消防車道和供消防車?？坎⑦M(jìn)行滅火救援的作業(yè)場(chǎng)地，該場(chǎng)地就稱為消防救援場(chǎng)地。

滅火救援窗：在高層建筑的消防登高面一側(cè)外墻上設(shè)置的供消防人員快速進(jìn)入建筑主體且便于識(shí)別的滅火救援窗口稱為滅火救援窗。廠房、倉(cāng)庫(kù)、公共建筑的外墻應(yīng)每層設(shè)置滅火救援窗。

消防車道是供消防車滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于，一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)確保消防車暢通無(wú)阻，迅速到達(dá)火場(chǎng)，為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路，但在通行的凈高度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與?？康男枨?，并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行，室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右，按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁，故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。