邊坡防護網(wǎng)

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引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

2、公路兩側(cè)邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來的破壞。

 SNS菱形被動防護網(wǎng)系統(tǒng)采用錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲繩網(wǎng)在坡面上形成柵欄形式的攔石網(wǎng)，從而實現(xiàn)攔截落石的一種邊坡柔性防護系統(tǒng)。其功能是攔截和堆存坡面落石

被動防護網(wǎng)產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少

被動防護網(wǎng)產(chǎn)品用途:適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞 。

SNS被動防護網(wǎng)治理崩塌落石，施工簡便、快捷、經(jīng)濟適用，工程造價低。同時，對行車擾亂小，一般不擾動原始地質(zhì)和植被，符合目前提倡綠色環(huán)保要求。SNS被動防護系統(tǒng)網(wǎng)，SNS被動防護網(wǎng)的整體防護性能強，防護能級范圍大（250~700kJ），防護效果好，使用壽命長（一般可達50年），維護方便、簡單等，是治理崩塌落石的一種經(jīng)濟可行方法。應(yīng)用SNS被動防護系統(tǒng)網(wǎng)，SNS被動防護網(wǎng)治理崩塌落石工程經(jīng)歷了夏季洪水和落石的考驗，收到了好的防護效果，值得在山區(qū)公路、鐵路、風景區(qū)、水電站中推廣應(yīng)用。

RXI-025型被動防護網(wǎng)廣泛用于電站、公路、鐵路、地質(zhì)災(zāi)害治理中，防護能力強，賴沖擊性強，在山體落石防護中起到了非常重要的作用。

RXI-025環(huán)形網(wǎng)，獨屬久強質(zhì)優(yōu)價廉 型號：RXI-025環(huán)形網(wǎng) 網(wǎng)型：R5/3/300 上/下支撐繩（每跨平均減壓環(huán)數(shù)）：Φ18單繩，無減壓環(huán)。 上拉錨繩：Φ16單繩，“人”字形布置， 側(cè)拉錨繩：Φ16雙繩 下拉及中間加固拉錨繩：Φ16單繩 縫合繩：Φ8 主要防護功能：攔阻撞擊能250kj以內(nèi)的落石 同類參照: RXI-025型環(huán)形網(wǎng), RXI-050型環(huán)形網(wǎng), RXI-075型環(huán)形網(wǎng), RXI-100型環(huán)形網(wǎng), RXI-150型環(huán)形網(wǎng), RXI-200型環(huán)形網(wǎng),RXI-300型環(huán)形網(wǎng).

產(chǎn)品符合：中華人民共和國鐵道行業(yè)標準：TB/T 3089—2004 中華人民共和國交通行業(yè)標準:JT/T528-2004。

談。