物流設(shè)備的種類

的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：

1．包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。

2．物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)

3．集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。

4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備。指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。

5．流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

6．運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾浴＿\(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。

物流的大型化和高速化

大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大。大型化是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補(bǔ)自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸。

高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度大大加快。提高運(yùn)輸速度一直是各種運(yùn)輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對(duì)“常速”極限的突破。

現(xiàn)代物流條件的運(yùn)輸規(guī)劃方案

通過(guò)對(duì)物流條件下運(yùn)輸規(guī)劃包括運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)、系統(tǒng)規(guī)劃、配套設(shè)施規(guī)劃以及綜合評(píng)價(jià)在內(nèi)全過(guò)程的研究,較全面、細(xì)致地分析和闡述了現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)運(yùn)輸規(guī)劃方法的影響,并將其應(yīng)用于規(guī)劃過(guò)程.通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)與運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系、物流條件下運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)年P(guān)系、物流條件下運(yùn)輸規(guī)劃與傳統(tǒng)運(yùn)輸規(guī)劃關(guān)系以及物流條件下運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃關(guān)系的比較,進(jìn)一步明確了物流條件下運(yùn)輸規(guī)劃的地位和作用.利用系統(tǒng)分析及建立模型的方法,較全面地分析研究了物流對(duì)運(yùn)輸需求及運(yùn)輸規(guī)劃方法的影響.結(jié)合物流條件下運(yùn)輸自身的特點(diǎn)。