一層:工作鋼管層 根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
二層:聚氨酯保溫層 用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水,二是保溫,三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
三層:高密度聚乙烯保護層 預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。
聚氨酯直埋保溫管的應用:
聚氨酯直埋保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。
現在社會高速發(fā)展,石油也成了大家生活必不可少的資源,但是近幾年的石油開采量已經達到了一定的限度,因此人們又開始發(fā)明新的技術去開采更多的石油。我國已經探明的石油資源其中四分之一是來自于海洋,同時海底輸油管道也逐漸被利用,但是由于海洋的環(huán)境較為復雜,經過的管道必須要經過防腐、保溫才可以使用,因為金屬鋼管會受到海水的腐蝕,溫度損失等多種因素的影響,因此防腐鋼管的采用是相當有必要的。
而目前使用的是管中管式海底石油管道防腐保溫工程,通過對渤海灣月東油田管中管式海底輸油管道的防腐保溫進行施工,利用原有的管道3PE防腐鋼管、高壓聚氨酯發(fā)泡機、自制穿管器等設施,進行簡單改裝,摸索出一套成型的管中管式海底石油管道雙層防腐保溫結構的施工工藝,取得了較好的經濟效益和社會效益。