飛機(jī)鍛件多用高強(qiáng)度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源，飛機(jī)用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機(jī)來生產(chǎn)。 汽車鍛按重量計(jì)算，汽車上有71.9%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動機(jī)、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個(gè)部件構(gòu)成汽車鍛件的特點(diǎn)是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。

坯料在冷鍛時(shí)要產(chǎn)生變形和加工硬化，使鍛模承受高的荷載，因此，需要使用高強(qiáng)度的鍛模和采用防止磨損和粘結(jié)的硬質(zhì)潤滑膜處理方法。另外，為防止坯料裂紋，需要時(shí)進(jìn)行中間退火以保證需要的變形能力。為保持良好的潤滑狀態(tài)，可對坯料進(jìn)行磷化處理。在用棒料和盤條進(jìn)行連續(xù)加工時(shí)，目前對斷面還不能作潤滑處理，正在研究使用磷化潤滑方法的可能。

青島富坤鍛造有限公司主要鍛造環(huán)形鍛件及A3、45#、40Cr、T8、T10、Cr12、不銹鋼、GCr15、65Mn、CrWMn、3Cr2W8V、H13銅鋁各種特殊鋼材的鍛件，公司設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)一流，規(guī)格齊全，產(chǎn)品也可根據(jù)客戶要求來樣加工，質(zhì)量保證，交貨及時(shí)。

自由鍛造時(shí)，鍛件的形狀是通過一些基本變形工序?qū)⑴髁现鸩藉懗傻?。自由鍛造的基本工序有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。1.鐓粗 鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作過程。這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形類鍛件。鐓粗分為全部鐓粗和局部鍛粗兩種。2.拔長 拔長是使坯料的長度增加，截面減小的鍛造工序，通常用來生產(chǎn)軸類件毛坯，如車床主軸、連桿等。3.沖孔 用沖子在坯料上沖出通孔或不通孔的鍛造工序。4.彎曲 使坯料彎曲成一定角度或形狀的鍛造工序。5.扭轉(zhuǎn) 使坯料的一部分相對另一部分旋轉(zhuǎn)一定角度的鍛造工序。6.切割 分割坯料或切除料頭的鍛造工序。