火速科技自動化組裝機(jī)綠色自動化技術(shù)

    綠色自動化技術(shù)的概念, 就是要通過生產(chǎn)過程設(shè)計和自動化控制技術(shù)來達(dá)到生產(chǎn)過程対周國環(huán)境的污染和損書程度的最&小化。這里主要是從信息、電氣技術(shù)與設(shè)備的方面出發(fā),減少或消除自動化設(shè)各對人類環(huán)境的污染與組害,其主要內(nèi)容包括保證信息安全與減少信息污染、電磁営渡抑制、潔浄生產(chǎn)、人機(jī)和階l、 噪聲控制、大氣和水源監(jiān)測,以及綠色制造等 。

綠色制造技術(shù)主要含有面向環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品可回收技術(shù)、機(jī)電產(chǎn)品噪聲控制技術(shù)、面向能源和材料的綠色技術(shù)、 工「一在平穩(wěn)運行和發(fā)生故障時的綠色環(huán)保要求等。綜上所述，火速自動化科技有限公司的組要優(yōu)勢如下：

1、火速科技公司全體科研人員具有開放性,善于接受新事場,學(xué)習(xí)新知識,解決新問適;

2、網(wǎng)絡(luò)自動化時代已經(jīng)到來, 網(wǎng)絡(luò)自動化理論是火速科技公司一個新的優(yōu)勢;

3、低成本高效率始終自動化是火速自動化科技有限公司不變的主題;

4、綠色自動控制的概念將越來越占據(jù)火速自動化科技生產(chǎn)制造中相當(dāng)?shù)牡匚弧?/p>

火速科技以綜合化(CIMS+CIPS)、網(wǎng)絡(luò)化(intemet)、人性化(A1+AP)和綠色化(潔冷生產(chǎn)+綠色制造)是火速自動化科技技術(shù)有限公司的發(fā)展優(yōu)勢,這種優(yōu)勢將很快或已經(jīng)在同行業(yè)中脫穎而出引領(lǐng)行業(yè)勇攀高峰！

自動化裝配機(jī)與人工優(yōu)勢解析

     雖然自動化組裝機(jī)是制造業(yè)目前和今后的必然發(fā)展造勢，但人工生產(chǎn)的不足與機(jī)器自

動化生產(chǎn)的優(yōu)勢是相対的,這并不是說人工生產(chǎn)一定不好或者自動化機(jī)器生產(chǎn)一定好。 機(jī)器量然具有高效率、高精度等一系列優(yōu)勢,但只具備有限的條件性和一定的局限性,而人具有很高的柔性和靈活的思維能力,因此在追求相造高度自動化的同時,仍然離不開人類的獨特作用。

機(jī)器的使用過程需要與人類的智力相結(jié)合,人與機(jī)器相精相成。東莞市火速科技自動化工程高春明先生：135 -8099 -3118表示。在很多情況下人工操作與機(jī)器白動化生產(chǎn)并存的混合模式怡恰是一種最&經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)模式。 在部分情況下,例如在自動化裝配中.基些零件的形狀不適合采用自動化裝置自動送料,或者說硬是要實現(xiàn)自動化送料,相關(guān)的裝置在結(jié)構(gòu)上會非常復(fù)

雜、成本特別高,在此情況下就可考慮來用人工送料放料.如果一味要實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

可能設(shè)計制造自動機(jī)械的成本會非常高,而采用人工來完成部分或全部工作既不會存在質(zhì)量方面的要求 ,成本又非常低廉 。這是企業(yè)就需要理智的去選擇！東莞市火速科技自動化長期從事工業(yè)自動化裝備、開關(guān)插頭自動組裝機(jī)、電源插座自動裝配機(jī)、玩具電器零件全自動組裝機(jī)、全自動鎖螺絲機(jī)、溫控器開關(guān)自動化裝配機(jī)的設(shè)計開發(fā)、自動化裝配機(jī)批量生產(chǎn)。

自動化裝配機(jī)的精度等級的選用

1.自動化組裝機(jī)精度等級的選擇依據(jù)

     確定齒輪精度等級的主要依據(jù)是齒輪的用途、使用要求、工作條件及其他技術(shù)條件。 選用精度等級時,應(yīng)認(rèn)真分析齒輪傳動的功能要求和工作條件,如齒輪的用途、運動精度、工作速度、是否正反轉(zhuǎn)、振動、噪聲、傳動功率、負(fù)荷、潤滑條件、持續(xù)工作時間和壽命等。

2.自動化組裝機(jī)精度等級的選用方法

齒輪精度等級的選用方法有計算法和類比法。 常用類比法確定齒輪的精度等級。

1)自動化組裝機(jī)計算法

根據(jù)機(jī)構(gòu)最終達(dá)到的精度要求,即整個傳動整末端元件傳動精度的要求,應(yīng)用傳動鏈方法,計算出允許的轉(zhuǎn)角誤差(推算出 f'1) ,計算和分配各級齒輪副的傳動精度,確定齒輪的運動精度等級;根據(jù)機(jī)械動力學(xué)和機(jī)械振動學(xué),考慮振動、噪聲及圓周速度,計算確定傳動平穩(wěn)性的精度等級;在強度計算或壽命的基礎(chǔ)上確定承載能力的精度等級。影響齒輪傳動精度的因素不僅有齒輪自身的精度,還有安裝誤差的影響,很難計算出準(zhǔn)確的精度等級,計算結(jié)果只能作為參考,故計算法僅適用于極少數(shù)高精度的重要齒輪和特殊機(jī)構(gòu)使用的齒輪 。

2)自動化組裝機(jī)類比法(經(jīng)驗法)

首先以現(xiàn)有在齒輪用途和工作條件方面相似的、并且已證實可靠的類似產(chǎn)品或機(jī)構(gòu)的齒輪為參考對象,然后根據(jù)新設(shè)計齒輪的具體工作要求、精度要求、生產(chǎn)條件和工作條件等進(jìn)行適當(dāng)修正調(diào)整,或采用相同的精度等級,或選取稍高或科低的精度等級。

3.自動化組裝機(jī)精度等級的進(jìn)用

在齒輪精度設(shè)計時,齒輪同側(cè)齒面各精度項目可選用同一精度等級 。 機(jī)械制造業(yè)中常用的齒輪,在大多數(shù)工程實踐中,對除側(cè)隙之外的其余三項使用要求的精度要求都差不多,齒輪備精度項目可要求相同的精度等級。對齒輪的工作齒面和非工作齒面可規(guī)定不同的精度等級,也可只給出工作齒面的精度等級,而對非工作齒面不提精度要求。 對不同偏差項日可規(guī)定不同的箱度等級 。 徑向綜合偏差和徑向跳動不一定要選用與同側(cè)齒面的精度項日相同的精度等級 。