近兩年來，在我國各個省份的地區(qū)開始大規(guī)模的修建地鐵，這是為了緩解我國現有的交通問題。在修建地鐵的過程中需要選擇柔性防水套管。為何在修建地鐵的過程中要選用柔性防水套管，那是因為地鐵大部分線路是修在地下的，這樣得具有一個非常好的排水系統(tǒng)。如果沒有這個排水系統(tǒng)，地鐵線路將要面臨著被雨水倒灌的現象，柔性防水套管在排水管道中所起到的作用就是用來保護排水管道不被破壞，為防止管道受荷載被壓壞，而在管道外部設置保護性套管，如：大口徑混凝土管道，大口徑鋼管等避免外力（荷載）直接作用在管道外壁上，造成管道破損，而采取措施。近年來大多設計師已經重視到了柔性防水套管的重要性，這是在施工過程中必不可少的一部分。

在生產出柔性防水套管的半成品后，我們要將柔性防水套管進行打磨，拋光等工序，這是為了是柔性防水套管上面能噴上一層防銹漆，這層防銹漆起到這很大的作用，是為了保護柔性防水套管在常年工作中保持不生銹。從而也增加了工程的美觀性。打磨與拋光是為了能讓柔性防水套管表面更光滑，是防銹漆能與套管黏粘性更強。

在工程中，由于施工錯誤把柔性防水套管選用為剛性防水套管。使水池中的水外漏，怎么樣才能彌補工程中的錯誤。如果把剛性防水套管從剪力墻中取出，這樣是非常浪費材料而且剪力墻也同時受到破壞。怎樣才能解決這樣的問題，廣宇供水為這樣的情況想出了及不浪費材料有能保護剪力墻。首先先把剛性防水套管管子的外徑及適用管外徑告訴于廣宇供水技術部。得道這些參數之后，工程師會按照對應的型號為工程加工出柔性防水套管的上半部分。把柔性防水套管的上半部分交由工程，并指導怎么焊接上去。這樣就把剛性防水套管改為柔性防水套管。

（1）防水套管管槽開挖前應探明地下管線和障礙物，以便施工時避讓或保護。

（2）管槽開挖寬度根據設計槽底寬度和開挖深度及放坡坡度計算確定，污水管槽和雨水管槽一起開挖，采用聯(lián)合集開挖斷面形式。

（3）管槽開挖邊坡可根據地質資料按≥1：1的安全坡度開挖。土質好且開挖較淺的粘性土溝槽，可以采取直槽開挖。

（4）開挖管槽前，應向機械司機詳細交底，交底內容包括挖槽斷面、堆土位置、現有地下構筑物情況、施工技術及安全要求等，并指定專人與司機配合，配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。

（5）防水套管管槽采用反鏟式挖掘機后退式開挖，并以逆水流管道坡降方向進行。較淺管槽采用普通勾機一次開挖到底；管槽深度大的地段采用長臂勾機一次開挖到位。對局部槽底露巖且厚度不大時，可用液壓式破巖機進行底部破巖及管槽修邊。

（6）管溝開挖出來且符合回填條件的土方隨挖隨即用自卸汽車運走，一般不得堆于溝槽兩側。若需要采用溝槽土回填時，槽邊可臨時堆土，但堆土坡腳距溝槽邊應大于1.0m，堆土高度應不超過2.0m，坡度不陡于自然休止角。

（7）由于挖掘機不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結構不被擾動或破壞，機械開挖管溝時，只挖至設計槽底高程以上，保留20cm厚的土方，所余土方改用人工清底。如果發(fā)生超挖現象，干槽超挖可用原土回填夯實，其密實度不應低于95%；槽底有地下水或地基土含水量較大者，可用天然級配砂石或卵石回填。

（8）管溝開挖時，各級質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現問題，應立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。

（9）在施工期間應在基坑開挖的沿線每隔一定的距離用槽鋼橫跨溝槽鋪設臨時人行便橋及便道，為施工人員的安全通行提供有效保證。