鄭州哈威工程設(shè)備有限公司提供沖擊壓力的應(yīng)用范圍和不適用限制范圍的概述，對(duì)打算采用沖擊碾壓技術(shù)的管理與技術(shù)人員起告知作用。

沖擊壓路機(jī)1995年引入我國(guó)時(shí)，稱呼較多，有沖擊式壓路機(jī)、沖擊式壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī)、沖擊壓實(shí)機(jī)、沖擊碾、沖擊夯、旋轉(zhuǎn)夯、滾動(dòng)沖擊碾壓機(jī)等。這些叫法主要是對(duì)其壓實(shí)方式作形象比喻。

對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題，早在2004年就出現(xiàn)了“以裝載機(jī)為首的價(jià)格戰(zhàn)”事件，為了追求產(chǎn)品銷量和市場(chǎng)份額，各個(gè)裝載機(jī)企業(yè)相互壓價(jià)，一臺(tái)價(jià)格為30萬元的裝載機(jī)，最后利潤(rùn)僅為幾千元，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。特別是近兩年來，裝載機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)相對(duì)成熟，但也集中在中小噸位產(chǎn)品上，但為了一味追求銷量，有些企業(yè)甚至冒著零利潤(rùn)、零首付、零回報(bào)等風(fēng)險(xiǎn)來做事情。

　　說中國(guó)是目前全球工程機(jī)械消費(fèi)大國(guó)，一點(diǎn)兒不為過。經(jīng)歷了2008全球金融危機(jī)，眾多西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)停滯不前的同時(shí)，中國(guó)卻依靠政府出臺(tái)的四萬億資金實(shí)現(xiàn)了“大超越”，部分企業(yè)國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)彌補(bǔ)了出口減退帶來的影響，良好的國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境使得眾多行業(yè)企業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)?！凹召?gòu)沃爾沃（成功）”、“騰中收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R（失敗）”兩則“蛇吞象”案例說明了國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境的巨大差別。

　　2009年，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)銷售突破14（同比降13%）萬臺(tái)、挖掘機(jī)銷售9.5（同比增23%）萬臺(tái)、汽車起重機(jī)銷量達(dá)到27263（同比增27%）臺(tái)，各類樁工機(jī)械總體銷量為，壓路機(jī)和攤鋪機(jī)分別達(dá)到16333（同比增55%）和1594（同比增35%）臺(tái)，借助高鐵及各類客運(yùn)專線拉動(dòng)，混凝土機(jī)械銷量也是大幅上升，以上產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量同比均為正增長(zhǎng)。

沖擊式壓實(shí)機(jī)是用三邊形或五邊形“輪子”來產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引，也可以自行。

沖擊壓實(shí)機(jī)的基本原理。沖擊壓實(shí)機(jī)以其靜能量來標(biāo)定，能量按下式以千焦（爾）計(jì)算：

E=mgh

式中：E為能量，kJ；m為動(dòng)力部件的質(zhì)量，kg；g為重力常數(shù)（9.81m/s2）；h為輪子外半徑同內(nèi)半徑的差值，h=R-r，m。

目前常用的壓實(shí)機(jī)有25KJ-T3三邊形和15KJ-T5五邊形兩種壓實(shí)機(jī)。25KJ壓實(shí)機(jī)用于原位碾壓和層厚1m以下填料碾壓以及碾壓質(zhì)量的檢驗(yàn)。15KJ壓實(shí)機(jī)用于層厚50—75㎝的填料碾壓，由于是五邊形輪子，可比25KJ壓實(shí)機(jī)用較少遍數(shù)獲得所需的密實(shí)度。YP沖擊壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中，突破了傳統(tǒng)的碾壓方式，當(dāng)其一角立于地面，向前碾壓時(shí)，產(chǎn)生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。該機(jī)以9—12km/h的行駛速度碾壓作業(yè)，即沖擊碾每秒鐘沖擊地面兩次，相當(dāng)于低頻大振幅沖擊壓實(shí)土體，并周期性地沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震的傳播特性，其壓實(shí)深度可隨碾壓遍數(shù)遞增。25KJ壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí)，從而降低土的滲透性，為分層碾壓或填方材料提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在低交通量道路，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原位材料的深層壓實(shí)能形成較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而不必?fù)Q填材料，在多數(shù)情況下，直接修筑底基層和基層就可得到優(yōu)質(zhì)道路。