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香港汽車配件免3c認(rèn)證進(jìn)口報(bào)關(guān)廣州汽車配件進(jìn)口報(bào)

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香港汽車配件免3c認(rèn)證進(jìn)口報(bào)關(guān)廣州汽車配件進(jìn)口報(bào)

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    面議
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  • 品牌名稱:
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    廣東廣州
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 包裝說明:
  • 商品名稱:香港汽車配件免3c認(rèn)證進(jìn)口報(bào)關(guān)廣州汽車配件進(jìn)口報(bào)
  • 自定義分類:汽配
  • 上架時(shí)間:2016/9/5 11:23
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 香港,·汽車配件,

香港汽車配件免3c認(rèn)證進(jìn)口報(bào)關(guān)?廣州汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)行



業(yè)務(wù)代表林先生:18816781008



華捷通報(bào)關(guān)行汽車配件進(jìn)口物流師,執(zhí)行“3分鐘滿足客戶3種進(jìn)口物流方案”之服務(wù)精神——華捷通報(bào)關(guān)行專注汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)流程,提供專業(yè)的進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)。并率先在行業(yè)內(nèi)打造“汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)流程化”,公司進(jìn)口團(tuán)隊(duì)以豐富的進(jìn)口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)“汽車配件、機(jī)械設(shè)備、原木家具、化工制品,敏感雜貨”5大貨類貨物的進(jìn)口要素,制定出了科學(xué)合理的進(jìn)口報(bào)關(guān)方案。能夠zui大限度的為客戶節(jié)約進(jìn)口成本和縮短進(jìn)口周期。遍布全球70多個(gè)國家,200多個(gè)進(jìn)口港口的國際代理網(wǎng)絡(luò)。從客戶采購-提貨-報(bào)關(guān)-進(jìn)口運(yùn)輸-進(jìn)口申報(bào)-查驗(yàn)交稅-送貨客戶,全程提供安全,高效,迅捷的進(jìn)口報(bào)關(guān)物流服務(wù)。我司擁有豐富的全新、設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)。我公司利用多年的進(jìn)口資源以及海外客戶網(wǎng)絡(luò),專業(yè)處理品名繁多,單證不全、歸類困難,商檢困難等多種問題

一般汽車零配件進(jìn)口需要申請(qǐng)進(jìn)口許可證,申請(qǐng)資料:


1、申請(qǐng)進(jìn)口汽車零部件用于銷售的單位需提交:

1)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件);

2)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申請(qǐng)表;

3)訂貨合同;

4)銷售給生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)的,須提供與生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)簽訂的委托訂貨協(xié)議。


二十四小時(shí)清關(guān)咨詢顧問: 林先生   O七五七-八六二九O一四七  18816781008

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進(jìn)口物流方案師:林先生MIKE

聯(lián)系電話\微信18816781008

座機(jī):0757-86290147

QQ375146473

郵箱:mike_hjt@126.com

業(yè)務(wù)中心地址:東莞市南城區(qū)新基路7號(hào)新創(chuàng)基智慧港A3

上海市浦東新區(qū)外高橋自貿(mào)區(qū)美盛路55號(hào)中航材大廈401.403

天津市濱海區(qū)迎賓大道濱海國泰大廈905-907

佛山市南海區(qū)桂城南海大道北58號(hào)財(cái)匯大廈815.811

香港旺角煙廠9號(hào)興發(fā)商業(yè)大廈2101

進(jìn)口口岸:廣州|深圳|香港|佛山|東莞|肇慶|云浮|上海|天津|寧波|青島|廈門等各口岸




月24日上午10點(diǎn)30分,載有東風(fēng)雷諾全新一代科雷傲KD件(進(jìn)口汽車零部件)集裝箱的中歐國際鐵路漢歐班列X8044次駛?cè)胫需F集聯(lián)武漢中心站。這是東風(fēng)雷諾成立以來首次采用鐵路運(yùn)輸模式進(jìn)口KD件,“首運(yùn)”告捷也意味著東風(fēng)雷諾成為“一帶一路”建設(shè)的直接受益者。

  這個(gè)40尺集裝箱于7月30日從德國杜伊斯堡出發(fā),跨越歐亞兩大洲,沿途經(jīng)過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦五國,途中進(jìn)行兩次換軌,經(jīng)由我國阿拉山口口岸入境,zui終于8月24日運(yùn)抵武漢。本批KD件在中歐國際鐵路上共待了15天,行程1萬多公里。

  據(jù)介紹,目前東風(fēng)雷諾KD件進(jìn)口采取海運(yùn)為主、空運(yùn)為輔的運(yùn)輸模式,滿足常規(guī)訂單和緊急訂單的需求。海運(yùn)成本低卻周期長,50天左右的海上時(shí)間拉高了在途庫存;空運(yùn)周期短卻成本高,目前武漢直飛法國的貨運(yùn)航班也相對(duì)有限。


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