停車場系統(tǒng)概述
停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛。
停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。
停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能
停車場管理體系架構(gòu)與功用中心控制體系：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場辦理軟件、對講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；停車場辦理體系架構(gòu)與功用進(jìn)口體系：進(jìn)口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、五顏六色攝像機(jī)、車輛檢測器、主動道閘、車輛滿位顯示器等；出口體系：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)（可選配）、控制器、五顏六色攝像機(jī)、車輛檢測器
1、地感技術(shù)：比較通俗的技術(shù)也是普遍應(yīng)用的技術(shù)，當(dāng)車輛檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，只能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。
4.數(shù)字防砸
這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時準(zhǔn)確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。
由森斯泰克研發(fā)的雷達(dá)停車管理系統(tǒng)，停車出入口主要包含有對車輛起到攔截目的的自動欄桿，以及對車輛牌進(jìn)行抓拍功能的車道攝像機(jī)。道閘雷達(dá)的作用不僅要準(zhǔn)確控制自動欄桿的起、落，同時也要控制車道攝像機(jī)在合適的距離進(jìn)行車牌照的抓拍。通常，停車出入口的實(shí)際場景復(fù)雜多樣，針對不同的應(yīng)用環(huán)境，公司提供了不同的解決方案?；炯夹g(shù)方案采取的是寬、窄波束相結(jié)合的方式——窄波束用以觸發(fā)車道攝像機(jī)拍照、計(jì)數(shù)和控制自動欄桿的升起，而寬波束則用于控制自動欄桿的降落，避免“砸車”現(xiàn)象出現(xiàn)。
