公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W V32/40 Nut螺母 Part No.: 30.01.15

MAN B&W V32/40 Connecting rod bolt 連桿螺栓 Part No.: 30.01.16

MAN B&W V32/40 Nut螺母 Part No.: 30.01.17

MAN B&W V32/40 Upper bearing shell上軸承殼 Part No.: 030.01.A

MAN B&W V32/40 Lower bearing shell 下軸承殼 Part No.: 030.01.B

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相關(guān)資料：

壓縮機(jī)中大量采用連桿小頭放在十字頭體內(nèi)的閉式十字頭，少數(shù)壓縮機(jī)采用與叉形連桿相配的開式十字頭。十字頭與活塞桿的連接型式分為螺紋連接、聯(lián)接器連接、法蘭連接等。螺紋連接結(jié)構(gòu)簡單，易調(diào)節(jié)氣缸中的止點(diǎn)間隙。但是調(diào)整時需轉(zhuǎn)動活塞，且在十字頭體上切削螺紋時，經(jīng)多次拆裝后極易磨損，不易保證精度要求。故這種結(jié)構(gòu)常用于中、小型壓縮機(jī)上。不在十字頭體上切削螺紋，而采用兩螺母夾持固定的結(jié)構(gòu)，可用于大、中型壓縮機(jī)。聯(lián)接器和法蘭連接結(jié)構(gòu)，使用可靠，調(diào)整方便，使活塞桿與十字頭容易對中。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，多用在大型壓縮機(jī)上。十字頭與連桿的連接由十字頭銷來完成。

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L32/40 Covering of exhaust pipe before turbocharger渦輪增壓器前排氣管罩,Part No.289.78

MAN B&W L32/40 Exhaust pipe upstream of turbocharger 渦輪增壓器排氣管,Part No.289.79

MAN B&W L32/40 Lube oil pump with attachments潤滑油泵 ,Part No.300.15

MAN B&W L32/40 Lube oil pump潤滑油泵 ,Part No.300.71

MAN B&W L32/40 Block distributor for cylinder lubrication 氣缸潤滑塊分配器,Part No.302.03

MAN B&W L32/40 Lube oil pump for cylinder lubrication氣缸潤滑油泵 ,Part No.302.04

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相關(guān)資料：

保護(hù)供油前角以最常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的角度為16度-20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于絕佳角度。保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

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產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L32/40 Cylinder liner with top land ring氣缸套 ,Part No.050.07

MAN B&W L32/40 Cylinder head 缸頭,Part No. 055.10

MAN B&W L32/40 Safety valve 安全閥,Part No.057.03

MAN B&W L32/40 Covering on coupling end耦合端蓋 ,Part No.071.02

MAN B&W L32/40 Dead centre indicator with speed sensors 速度傳感器,Part No.071.11

MAN B&W L32/40 Covering of injection camshaft 噴油器凸輪軸,Part No.072.02

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相關(guān)資料：

柴油機(jī)工作時，內(nèi)部曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運(yùn)動的線速度相當(dāng)大，同時與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤滑困難。可見，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。