泵車(chē)支腿問(wèn)題的處理  

分析泵車(chē)支腿液壓系統(tǒng)原理，發(fā)現(xiàn)泵車(chē)的每個(gè)支腿液壓缸都帶雙向制動(dòng)閥保護(hù)，即使拆下供油油管，也無(wú)法將油缸無(wú)桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動(dòng)閥接在液壓缸無(wú)桿腔進(jìn)油口上，在不拆下雙向制動(dòng)閥的情況下無(wú)法拆開(kāi)，就收不回支腿。只有在雙向制動(dòng)閥上想辦法了。  

在支腿上的雙向制動(dòng)閥（零備件手冊(cè)上未詳細(xì)介紹該雙向制動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)）上有一個(gè)大號(hào)螺帽，分析雙向制動(dòng)閥是由兩個(gè)可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個(gè)，讓人試著用扳手松開(kāi)螺帽，有液壓油滲出。當(dāng)松到三、四圈時(shí)，該可控單向閥被噴射出來(lái)，值得慶幸的是操作人員有所準(zhǔn)備，將身體躲開(kāi)了，未造成人員傷害。用撬棍等將該支腿收起，并用鐵線(xiàn)將其加固，也采用類(lèi)似的方法將其它三個(gè)支腿收回合攏。  

總結(jié)處理這次故障的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內(nèi)的油壓釋放掉，再拆雙向制動(dòng)閥，就不會(huì)有危險(xiǎn)了。

底盤(pán)部分的保養(yǎng) 

（1）、發(fā)動(dòng)機(jī)在使用50小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)油濾清器和柴油精濾器，并清洗柴油粗濾器及空氣濾清器。以后每250小時(shí)更換一次。平時(shí)油位不足需添加時(shí)，必須使用符合要求的相同牌號(hào)和型號(hào)的機(jī)油；

（2）、泵車(chē)工作時(shí)，每10小時(shí)或每天檢查一次機(jī)油油位，如欠量應(yīng)及時(shí)注入； 

（3）取力分動(dòng)箱齒輪油在泵車(chē)使用200小時(shí)后應(yīng)該更換，其后的每次換油按1000小時(shí)的間隔（或半年）進(jìn)行一次，取力分動(dòng)箱軸承中的黃油，每隔1000小時(shí)加注一次；

泵車(chē)支腿問(wèn)題的處理  

分析泵車(chē)支腿液壓系統(tǒng)原理，發(fā)現(xiàn)泵車(chē)的每個(gè)支腿液壓缸都帶雙向制動(dòng)閥保護(hù)，即使拆下供油油管，也無(wú)法將油缸無(wú)桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動(dòng)閥接在液壓缸無(wú)桿腔進(jìn)油口上，在不拆下雙向制動(dòng)閥的情況下無(wú)法拆開(kāi)，就收不回支腿。只有在雙向制動(dòng)閥上想辦法了。  

在支腿上的雙向制動(dòng)閥（零備件手冊(cè)上未詳細(xì)介紹該雙向制動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)）上有一個(gè)大號(hào)螺帽，分析雙向制動(dòng)閥是由兩個(gè)可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個(gè)，讓人試著用扳手松開(kāi)螺帽，有液壓油滲出。當(dāng)松到三、四圈時(shí)，該可控單向閥被噴射出來(lái)，值得慶幸的是操作人員有所準(zhǔn)備，將身體躲開(kāi)了，未造成人員傷害。用撬棍等將該支腿收起，并用鐵線(xiàn)將其加固，也采用類(lèi)似的方法將其它三個(gè)支腿收回合攏。  

總結(jié)處理這次故障的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內(nèi)的油壓釋放掉，再拆雙向制動(dòng)閥，就不會(huì)有危險(xiǎn)了。