沖擊壓路機在使用過程中有時會出現(xiàn)沖擊輪不同步的現(xiàn)象，這種情況下要馬上停機檢查。
沖擊壓路機沖擊輪不同步一種可能便是花鍵軸扭曲變形了，這時沖擊式壓路機的兩個輪子便會出現(xiàn)輕微的形位差，這個時候的沖擊輪仍然可以工作，造成這個問題出現(xiàn)的原因有幾種：
1. 沖擊輪在爬坡時行駛速度不夠，且坡度較大，造成沖擊輪的某個輪體后墜，產(chǎn)生向后的力量，與前行的力量相背，最終致使花鍵軸扭曲變形；
2. 沖擊壓路機在正常行駛時，地面不平整，落差偏大，或是一邊輪體遇到暗坑，產(chǎn)生強大的扭力，致使花鍵軸扭曲變形；
3. 花鍵軸質(zhì)量不過關(guān)，花鍵軸是保證沖擊式壓路機沖擊輪兩個輪體同步的關(guān)鍵，除了要求材質(zhì)好，生產(chǎn)工藝也極其繁瑣，不同加工要求下要經(jīng)過整體或是分段的調(diào)質(zhì)、淬火、退火等前后六道處理工藝，個別廠家為了節(jié)約成本以及縮短生產(chǎn)工期，沒有嚴格遵循生產(chǎn)工藝，花鍵軸本身質(zhì)量不過關(guān)，難以扛過實際應用。
對于工程機械行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題，早在2004年就出現(xiàn)了“以裝載機為首的價格戰(zhàn)”事件，為了追求產(chǎn)品銷量和市場份額，各個裝載機企業(yè)相互壓價，一臺價格為30萬元的裝載機，最后利潤僅為幾千元，行業(yè)競爭激烈程度可見一斑。特別是近兩年來，裝載機產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，國內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)相對成熟，但也集中在中小噸位產(chǎn)品上，但為了一味追求銷量，有些企業(yè)甚至冒著零利潤、零首付、零回報等風險來做事情。
說中國是目前全球工程機械消費大國，一點兒不為過。經(jīng)歷了2008全球金融危機，眾多西方發(fā)達國家經(jīng)濟停滯不前的同時，中國卻依靠政府出臺的四萬億資金實現(xiàn)了“大超越”，部分企業(yè)國內(nèi)銷量增長彌補了出口減退帶來的影響，良好的國內(nèi)發(fā)展環(huán)境使得眾多行業(yè)企業(yè)2009年實現(xiàn)了穩(wěn)定增長。“吉利收購沃爾沃（成功）”、“騰中收購通用悍馬（失?。眱蓜t“蛇吞象”案例說明了國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境的巨大差別。
2009年，全行業(yè)實現(xiàn)裝載機銷售突破14（同比降13%）萬臺、挖掘機銷售9.5（同比增23%）萬臺、汽車起重機銷量達到27263（同比增27%）臺，各類樁工機械總體銷量為，壓路機和攤鋪機分別達到16333（同比增55%）和1594（同比增35%）臺，借助高鐵及各類客運專線拉動，混凝土機械銷量也是大幅上升，以上產(chǎn)品國內(nèi)市場銷量同比均為正增長。
