泵車支腿問題的處理  

分析泵車支腿液壓系統(tǒng)原理，發(fā)現(xiàn)泵車的每個(gè)支腿液壓缸都帶雙向制動(dòng)閥保護(hù)，即使拆下供油油管，也無法將油缸無桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動(dòng)閥接在液壓缸無桿腔進(jìn)油口上，在不拆下雙向制動(dòng)閥的情況下無法拆開，就收不回支腿。只有在雙向制動(dòng)閥上想辦法了。  

在支腿上的雙向制動(dòng)閥（零備件手冊(cè)上未詳細(xì)介紹該雙向制動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)）上有一個(gè)大號(hào)螺帽，分析雙向制動(dòng)閥是由兩個(gè)可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個(gè)，讓人試著用扳手松開螺帽，有液壓油滲出。當(dāng)松到三、四圈時(shí)，該可控單向閥被噴射出來，值得慶幸的是操作人員有所準(zhǔn)備，將身體躲開了，未造成人員傷害。用撬棍等將該支腿收起，并用鐵線將其加固，也采用類似的方法將其它三個(gè)支腿收回合攏。  

總結(jié)處理這次故障的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內(nèi)的油壓釋放掉，再拆雙向制動(dòng)閥，就不會(huì)有危險(xiǎn)了。

1.液壓泵的供油形式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。

靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。

對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時(shí)，應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵2~3次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。  

作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。  

蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)?，不能沖入氧氣、氫氣等易燃危險(xiǎn)的氣體。 

緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個(gè)緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)就不能迅速關(guān)閉機(jī)器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時(shí)，機(jī)器的電動(dòng)系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會(huì)造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。