攪拌系統(tǒng)漏漿

混凝土泵車一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，泵送系統(tǒng)分配閥每往返運動一次就能夠完成一次輸送潤滑油脂，然后再將潤滑油通過潤滑脂分配閥送到攪拌軸軸承內，這樣一來，就能夠有效地起到密封和潤滑的作用。

一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應立即檢查濾油網是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統(tǒng)是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時間較長導致，那么應該及時更換元件及進行有效的保養(yǎng)

臂架上裝的保養(yǎng)

(1)  轉臺回轉減速器內的齒輪油在泵車使用100小時后須全部更換，其后的每次換油按1000小時的間隔（或半年）進行一次，建議使用的牌號為南海85W-90重負荷齒輪油，加注量為8升；

(2)  臂架、支腿各鉸接處、回轉大齒圈軸承以及回轉減速齒輪軸端油嘴處的潤滑應每隔60工作小時進行檢查并注油，使用的潤滑油脂為3#鈣基脂；

(3) 為了減少泵送混凝土時的危險和故障，必須采用正確管徑和厚度的輸送管、正確的管卡以及安全鎖。

(4) 為了使磨損均勻，讓輸送管的壽命更長，可以定期旋轉輸送管：每澆注約5000方，直管順時針轉120度，彎管轉180度；

(5) 泵車在工作一段時間后應對回轉臺、臂架和支腿各處的焊縫進行仔細檢查，如出現(xiàn)焊縫開裂現(xiàn)象，應立即與我公司聯(lián)系，進行妥善處理。

(6) 泵送混凝土工作完成后應對整個泵車進行清洗，嚴禁輸送管內殘存混凝土；

(7) 特別警告：為保證設備的安全，泵車前端只允許接4米軟管，不允許加接任何其它管道。

泵送作業(yè)。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2~3次，待確認管道內沒有剩余壓力后再進行拆卸。  

作業(yè)后的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關應處于“關”的位置。  

蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃危險的氣體。 

緊急關閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統(tǒng)即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統(tǒng)產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。