汽車電線 東莞電線 穩(wěn)暢電線

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

電線電纜由導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成。導(dǎo)體導(dǎo)體是電線電纜的導(dǎo)電部分，用來輸送電能，是電線電纜的主要部分。絕緣層絕緣層是將導(dǎo)體與大地以及不同相的導(dǎo)體之間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電線電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。屏蔽層15KV及以上的電線電纜一般都有導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層。保護層保護層的作用是保護電線電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。制造編輯首先從銅渣開始，不一定要是純銅，任何東西，只要含銅就行。因為不是銅的成分會融化在銅水中，燒的一干二凈。為了達(dá)到銅水沸騰的溫度，工廠的工人們向鍋爐泵入極高壓氧。融化的銅水(含有一些雜質(zhì))流入模具。隨后模具被浸水冷卻到可加工溫度。冷卻完畢后，成型模片被送往巨型電解浴去除雜質(zhì)。成品就是這些干凈得多的銅板。要制成電線，銅板會被送往新車間，再次融化。融化的純凈銅水被冷卻，拉成較粗的銅條。較粗的銅條在被伸展后就變成粗細(xì)符合要求的電線。[1]

彈簧螺旋線,供求彈簧螺旋線

彈簧螺旋線又稱螺旋線，是一種利用可伸縮性來工作的設(shè)備連接線。一般用TPU電纜繞制而成。用以控制可移動設(shè)備運動的電源連接，可在短時間內(nèi)迅速回彈，廣泛用于汽車、機器、儀表等可移動設(shè)備中。按方向分，主要有左方向螺旋彈簧和右方向螺旋彈簧。 　　按材質(zhì)分：主要有TPU彈簧線、PVC彈簧線；TPU彈簧線具有阻燃，耐油，耐酸堿，耐低溫，防紫外線，耐磨，抗水解等特效，PU料作為彈簧線的材料越來越廣泛的被運用。

彈簧螺旋線其主要運用有：

①控制系統(tǒng)用TPU/PVC護套（屏蔽）彈簧線：應(yīng)用于數(shù)控機床，生產(chǎn)線，物流系統(tǒng)，機器人等； 　

?、趧恿ο到y(tǒng)用TPU/PVC護套（屏蔽）彈簧線：應(yīng)用于加工設(shè)備，起重機，生產(chǎn)線等； 　　

③數(shù)據(jù)/總線傳輸用TPU/PVC護套（屏蔽）彈簧線：應(yīng)用于數(shù)控機床，生產(chǎn)線，物流系統(tǒng)，機器人等。