中國(guó)裝載機(jī)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其值得稱道、令國(guó)人自豪的是裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)如今年產(chǎn)銷已超過16萬臺(tái)，在如今國(guó)際品牌林立的中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)仍占據(jù)著絕大部分的市場(chǎng)。

1978年中國(guó)裝載機(jī)年產(chǎn)量?jī)H為1315臺(tái)，而且累計(jì)產(chǎn)量才9454臺(tái)，2007年銷量就突破了16萬臺(tái)，僅出口量就超過萬臺(tái)，比改革開放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國(guó)推土機(jī)在1978年的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，累計(jì)產(chǎn)量為11923臺(tái)。當(dāng)時(shí)進(jìn)口數(shù)量較大，到1980年累積進(jìn)口達(dá)到3333臺(tái)，特別是在80年代末，進(jìn)口量占到市場(chǎng)近30%。2007年推土機(jī)的銷量超過7390臺(tái)，不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)絕大部分的市場(chǎng)，還大量出口，僅2007年出口就達(dá)2065臺(tái)，超過1978年全國(guó)推土機(jī)總產(chǎn)量。

山東裝載機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲如何降低？2015-10-19 17:55:28山東裝載機(jī)http://www.sdyongbaojixie.com/排氣噪聲是柴油機(jī)工作過程中，在排氣閥處，氣體的流動(dòng)是不穩(wěn)定的，它以壓力波動(dòng)的方式，傳到排氣系統(tǒng)的出口，在尾管出口處，連速度波動(dòng)產(chǎn)生了輻射噪聲，可見排氣噪聲來源于排氣系統(tǒng)內(nèi)的不穩(wěn)定流動(dòng)。排氣噪聲的定義通常指的是排氣系統(tǒng)輻射出來的總的噪聲，包括管壁和壁的輻射噪聲以及尾管出口的氣動(dòng)輻射噪聲，若將排氣系統(tǒng)的管壁和壁假設(shè)為剛性的，則排氣噪聲指的是僅氣體動(dòng)力性噪聲。

山東裝載機(jī)http://www.sdyongbaojixie.com/降低排氣噪聲有效方法就是設(shè)計(jì)安裝一個(gè)高效、低阻力的排氣，影響排氣噪聲的主要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)、負(fù)荷、排氣管尺寸等。

裝載機(jī)使用過程及停止作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意些什么？

工程機(jī)械的安全工作不僅直接影響機(jī)械的使用壽命，而且關(guān)系生命財(cái)產(chǎn)的安全，危及到家人親屬的幸福。因此保證工程機(jī)械的安全工作以及預(yù)防事故的發(fā)生是相當(dāng)重要的。據(jù)日本勞動(dòng)科學(xué)研究所的調(diào)查，由于操作者本人不注意而造成的機(jī)械安全事故要占事故總數(shù)的88%，客觀原因而造成的事故只占9%，其余2%為不可抗拒的原因，事故原因不明者只占1%。由此可見，工程機(jī)械安全事故中的97%是可以采取預(yù)防措施的。機(jī)械安全事故的發(fā)生與預(yù)防，'人'的因素是主要的，而'物'和'環(huán)境' 是客觀因素，主觀因素可以認(rèn)識(shí)客觀因素而加以改變。那么，作為機(jī)手，為了防范這些事故的發(fā)生，保證安全，我們應(yīng)該注意哪些問題呢？