中航設(shè)備三邊沖擊壓路機(jī)具有強(qiáng)夯和傳統(tǒng)振動(dòng)壓實(shí)的雙重特點(diǎn)，高速公路地基處理；原地面沖擊。高填沖擊。補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)。可加快施工進(jìn)度，降低工程成本，主要應(yīng)用公路、鐵路、土石壩、機(jī)場、港口堆場、地基壓實(shí)等...沖擊壓路機(jī)的開發(fā)運(yùn)用，加速了巖土工程壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展，為解決路基質(zhì)量隱患問題提供了一種新思路，如有效地減小路基的工后沉降，保證路堤的整體穩(wěn)定性；對碾壓成型路基的路床、路堤進(jìn)行檢驗(yàn)性追加沖碾遍數(shù)，

中航Y(jié)P壓實(shí)裝置與牽引車通過連接裝置相連接，連接裝置由牽引扳、十字接頭、銷軸、牽引軸、法蘭盤和緩沖橡膠套組成，可緩沖沖擊輪對牽引車的沖擊，并在牽引過程中改瞢其受力狀況，可保證牽引車與壓實(shí)裝置之間具有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。當(dāng)牽引車拖動(dòng)壓實(shí)輪向前滾動(dòng)時(shí)，壓實(shí)輪重心離地面的高度上下交替變化，產(chǎn)生的勢能和動(dòng)能集中向前、向下碾壓，形成巨大的沖擊波，通過多邊弧形輪子連續(xù)均勻地沖擊地面，使土體均勻致密。?求;對砂石路面、水泥混凝土路面等舊路運(yùn)用沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行改建，可加快施工進(jìn)度，達(dá)到工程質(zhì)量要求等等。目前國內(nèi)除極少省、市、自治區(qū)外，絕大部分都已運(yùn)用廣泛。   nt-size:10.5000pt; mso-font-

中航設(shè)備YP沖擊碾壓機(jī)又名：沖擊壓路機(jī)、三邊形沖擊碾壓機(jī)、自行式?jīng)_擊壓路機(jī)、梅花瓣型沖擊壓路機(jī)、沖擊碾實(shí)機(jī)、沖擊壓實(shí)機(jī)。

1.采用蓄能器、液壓缸、牽引軸上的壓簧緩沖、消除沖擊對牽引車的影響。

2.操縱舉升缸，沖擊輪被拖車支承離開地面，可作短途轉(zhuǎn)場而不損壞路面。

3.液壓油來自牽引車液壓系統(tǒng)，通過快換接頭連接，方便，快捷。

4.工作中，可選用推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車配合、便于更有效壓實(shí)。??運(yùn)用廣泛。   ?將過濕的地基排干，加速軟土地基的穩(wěn)定。此外，借助沖擊凸塊碾獨(dú)有的壓實(shí)功能，可利用沖擊式壓路機(jī)作檢測碾，用來檢測尚未達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)或密實(shí)度不足的地基和鋪層；沖擊式壓路機(jī)還可用來破碎舊水泥混凝土路面和舊瀝青路面，時(shí)路面獲得再生。y:宋體; font-weight:normal; font-size:10.5000pt; mso-font-kerning:1.0000pt; " >ng:1.0000pt; " >5.露天煤層的阻燃壓實(shí)。