公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細如下：
MAN B&W L32/40 Covering of exhaust pipe before turbocharger渦輪增壓器前排氣管罩,Part No.289.78
MAN B&W L32/40 Exhaust pipe upstream of turbocharger 渦輪增壓器排氣管,Part No.289.79
MAN B&W L32/40 Lube oil pump with attachments潤滑油泵 ,Part No.300.15
MAN B&W L32/40 Lube oil pump潤滑油泵 ,Part No.300.71
MAN B&W L32/40 Block distributor for cylinder lubrication 氣缸潤滑塊分配器,Part No.302.03
MAN B&W L32/40 Lube oil pump for cylinder lubrication氣缸潤滑油泵 ,Part No.302.04
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相關(guān)資料：
保護供油前角以最常用的195型柴油機為例，其供油提前角的角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于絕佳角度。保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細如下：
MAN B&W L32/40 Cylinder liner with top land ring氣缸套 ,Part No.050.07
MAN B&W L32/40 Cylinder head 缸頭,Part No. 055.10
MAN B&W L32/40 Safety valve 安全閥,Part No.057.03
MAN B&W L32/40 Covering on coupling end耦合端蓋 ,Part No.071.02
MAN B&W L32/40 Dead centre indicator with speed sensors 速度傳感器,Part No.071.11
MAN B&W L32/40 Covering of injection camshaft 噴油器凸輪軸,Part No.072.02
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相關(guān)資料：
柴油機工作時，內(nèi)部曲柄連桿機構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運動的線速度相當大，同時與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤滑困難?？梢姡B桿機構(gòu)的工作條件相當惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。
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產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細如下：
MAN B&W V32/40 Oil sump油底殼,Part No.: 11.04
MAN B&W V32/40 Guiding rail to the valve camshaft導(dǎo)軌至氣門凸輪軸,Part No.:12.03
MAN B&W V32/40 Guiding rail導(dǎo)軌 Part No.: 012.03.A
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt六角螺栓 Part No.: 12.03.02
MAN B&W V32/40 Loctite 243 樂泰243 Part No.: 987.01.203
MAN B&W V32/40 Cylinder crankcase氣缸曲軸箱,Part No.: 12.11
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相關(guān)資料：
一問， 詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較全面系統(tǒng)的了解。二看，看舊柴油機的標牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時出廠的，距離現(xiàn)在有多長時間;看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。三試，進行試機。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。
