藍牙卡停車場系統(tǒng)，只需要在出入口裝一臺讀卡器，車上再裝上注冊的藍牙卡。車輛開進識別范圍內后，讀卡器識別到藍牙卡，控制道閘開啟。那么也就是說，車上有卡的能被識別是小區(qū)內部車，開門，沒卡的就不開門。那么如果有外來車輛或者沒辦卡的業(yè)主車就只能人工解決了。

優(yōu)點：內部車判斷較準確，安裝環(huán)境要求低。

缺點：

1.系統(tǒng)功能有限(只認有卡車，局限性大)；

2.后期成本高(車載藍牙卡對于用戶大的小區(qū)，每車一個的話數量會直接提高成本，而且用久了會沒電，失靈等需要更換的情況)；

3.安全性低(看似穩(wěn)定識別業(yè)主，其實認卡不認車的系統(tǒng)只要有卡誰的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現在復制藍牙卡太容易了。)

4.管理和收費漏洞(沒有注冊卡的車輛只能依靠人工，系統(tǒng)只認識卡不認識車這些因素可以有太多歪腦筋可以動。比如我用別人的藍牙卡給沒卡的車開門，本來外來車的停車費就可以貪污，偷逃費用，私自放行)

車牌識別停車場系統(tǒng)已經進入黃金時代？

智能停車職業(yè)的開展與中國城市化進程密不可分，跟著炙手可熱的視頻尋車技能和免取卡技能的鼓起，車牌辨認停車場體系已遍及的應用到各地的項目上。免取卡停車場體系的規(guī)劃和出產彌補了刷卡停車場體系的收費速度慢、功率低、出入口車輛擁堵，通行緩滯、收費縫隙等缺乏，為停車場辦理帶來經濟收益。

    跟著大家對車牌辨認停車場體系的喜愛，那么車牌辨認停車場體系是不是現已進入了黃金時代呢？現在，車牌辨認停車場體系在推行上受到了一些阻止，大家往往會憂慮辨認率的疑問，為了消除大家的顧忌，作為停車場體系出產廠家，咱們也在想方法處理這一疑問，而現在后車牌辨認是一種比較先進的技能，經過添加后車牌辨認設備，咱們能夠把車輛辨認正確率提高到99.99%，使咱們的停車場真實完成無人值守。

我國智能停車場系統(tǒng)發(fā)展?jié)u入佳境

隨著建筑智能化、自動化技術的不斷發(fā)展，停車場系統(tǒng)管理變得越來越智能化。目前的停車場智能管理系統(tǒng)及設備自動化管理系統(tǒng)由進出口讀卡機、擋車器、車輛檢測器、控制器、收費管理軟件等部分組成。該系統(tǒng)能根據各類建筑物的管理要求，對車庫（場）的車輛通行口實施出入控制、監(jiān)視、行車信號指示、停車計費、汽車防盜報警及設備自動化管理等綜合服務，成為大廈防盜系統(tǒng)的有機組成部分。

　　前些年，我國停車場智能管理技術還是一片空白，也談不上技術理念。為了擺脫這種現狀，有關部門采取了相應的措施，制定了長遠的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車場智能化管理奠定了堅實的基礎，技術獲得較快發(fā)展。

　　停車場智能管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式IC卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識別卡、遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

   目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場系統(tǒng)管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網絡，形成一個綜合的計算機管理網絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯網的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場系統(tǒng)的信息也可通過網絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。