停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的分類
1、按功能齊全性分：
簡(jiǎn)易停車場(chǎng)管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
自定義管理系統(tǒng)（zfhd）
2、按讀卡距離遠(yuǎn)近分：
近距離停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（讀卡距離在10cm以內(nèi)）
中距離停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（讀卡距離在80cm左右）
遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（讀卡距離1-50米可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)）
3、按使用的卡片種類分：
ID卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
ID/IC兼容式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
手機(jī)卡停車場(chǎng)系統(tǒng)
動(dòng)態(tài)視頻無卡停車場(chǎng)系統(tǒng)
4、按出入口的數(shù)量分：
一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)
多進(jìn)多出停車場(chǎng)系統(tǒng)
一進(jìn)多出停車場(chǎng)系統(tǒng)
多進(jìn)少出停車場(chǎng)系統(tǒng)
5、按停車場(chǎng)類型分：
取卡式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
免取卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
6、主要產(chǎn)品分類：
感應(yīng)式IC卡手持停車場(chǎng)收費(fèi)機(jī)
簡(jiǎn)易刷卡票箱標(biāo)準(zhǔn)豪華票箱
豪華收費(fèi)票箱
中距離票箱
標(biāo)準(zhǔn)票箱
標(biāo)準(zhǔn)豪華票箱
道閘(擋車器)
藍(lán)牙讀卡器
車牌識(shí)別一體機(jī)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中應(yīng)用
車牌辨認(rèn)體系是近幾年備受重視的泊車場(chǎng)智能化辦理體系。新近一向使用于高速公路車輛辦理，近幾年開端使用于出入口操控體系，為泊車場(chǎng)智能化辦理供給新方案。目前國內(nèi)已有有些公司進(jìn)入這一范疇。
車牌辨認(rèn)一體機(jī)是泊車場(chǎng)智能化辦理體系中的主要構(gòu)成有些，由車牌辨認(rèn)、攝像、前端貯存、補(bǔ)光等有些構(gòu)成。在實(shí)踐使用中，車牌辨認(rèn)一體機(jī)經(jīng)過攝像機(jī)吸取圖畫，主動(dòng)辨認(rèn)車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號(hào)碼，車牌色彩，判別車輛類型等，一起記載車輛的出進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻等信息，并與主動(dòng)門、欄桿機(jī)的操控設(shè)備聯(lián)系，完成車輛的主動(dòng)辦理。該設(shè)備使用于泊車場(chǎng)不只能夠完成主動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也能夠主動(dòng)核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費(fèi)主動(dòng)辦理，節(jié)約人力、進(jìn)步功率。一起還可有用保持泊車場(chǎng)次序，內(nèi)部車能夠完成不泊車出進(jìn)場(chǎng)，外來車則僅需求進(jìn)場(chǎng)繳費(fèi)，無需取卡/票等繁瑣進(jìn)程。
而車牌辨認(rèn)一體機(jī)的好壞關(guān)鍵在于辨認(rèn)率。因?yàn)槭占能嚺茍D畫具有多樣性，而且收集圖畫時(shí)遭到很多要素的影響，如煙霧、雨雪、日光不一樣視點(diǎn)等，車牌辨認(rèn)就面臨極大應(yīng)戰(zhàn)。不過跟著技能的開展，這些疑問正逐漸被處理，車牌辨認(rèn)攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、根據(jù)車牌部分曝光、圖畫算法操控的補(bǔ)光技能等，能夠主動(dòng)盯梢光線改變，有用按捺順光和逆光，尤其在夜間能夠按捺轎車大燈的攪擾，然后明晰地捕捉車牌，繼而完成高達(dá)99.58%的辨認(rèn)率。
停車場(chǎng)系統(tǒng)配置
在車場(chǎng)辦理中，體系裝備的準(zhǔn)確性較為主要。要以適用為準(zhǔn)則。當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度假如超越100米，但未超越200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器擴(kuò)大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且間隔較遠(yuǎn)時(shí)，則主張選用光纖銜接。體系在非觸摸式ID卡泊車辦理體系的基礎(chǔ)上裝備了圖畫捕捉識(shí)別體系與漢字同步提示體系，漢字顯現(xiàn)體系顯現(xiàn)“月租卡有 效，”，“此卡無效“，”剩下車...
